Le sous-marin indien INS Sindhukirti, 8 années de modernisation et ce n’est pas fini !

Depuis 8 ans, le sous-marin classique indien INS Sindhukirti est coincé dans le chantier naval Hindustan Shipyard Ltd pour des réparations et une modernisation. Alors que la marine indienne se plaint depuis des années de l’état de sa flotte sous-marine, vieillissante et qui se réduit comme peau de chagrin au fil des accidents, on ne voit pas la fin de ces réparations très mal gérées.

Le chantier naval Hindustan Shipyard Ltd (HSL) a été transféré en 2009 du ministère de la marine marchande au ministère de la défense.

Le sous-marin INS Sindhukirti, un sous-marin de la classe Kilo comme ceux qui ont connu l’an dernier des accidents, l’INS Sindhurakshak et l’INS Sindhuratna, est arrivé en juin 2006 au chantier HSL de Vizag pour des réparations et une modernisation à mi-vie. Avec l’aide de spécialistes russes, la coque, les câbles, les machines, le sonar et les équipements lance-missiles devaient être remis à neuf.

Les travaux devaient, selon le calendrier initial, calqué sur des travaux de même nature réalisés en Russie, être terminés en 3 ans. Les dernières évaluations envisagent qu’ils pourraient durer 10 ans. « Si le sous-marin avait été envoyé en Russie pour y être modernisé, cela nous aurait couté environ 9 milliards de roupies (111 millions €), sans les énormes retards et dépassements de budget auxquels nous assistons actuellement, » a souligné une source de la marine indienne.

A de multiples reprises, HSL a présenté des calendriers modifiés qu’il a été incapable de respecter. « Il y a eu de nombreuses rencontres, mais le ministère de la défense n’est pas parvenu à garder les choses sous contrôle. Une nouvelle fois, HSL a maintenant promis de livrer le sous-marin en mars 2015, » a indiqué la source.

Référence :

Times of India