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Le Chili a officiellement reçu vendredi à Cherbourg, le premier de ses 2 sous-marins Scorpène spécialement construits pour la Marine Chilienne.
Le sous-marin classique “O’Higgins” qui doit arriver au Chili en décembre prochain, mesure 66,4 mètres de long avec un déplacement de 1.525 tonnes en surface et 1.688 en plongée. Il peut plonger à 300 mètres.
Le ministre chilien de la défense, Jorge Ravinet, qui a présidé la cérémonie, a déclaré que lorsque les 2 sous-marins auront été intégrés à la Marine Chilienne, celle-ci aura terminé un autre chapitre du long processus de renouvellement de son matériel.
“Ces 2 unités ne sont pas seulement modernes et construites sur mesure pour la Marine. Elles représentent aussi des économies significatives en besoin de financement et en personnel”, a ajouté M. Ravinet.
Le ministre Chilien a tenu à préciser que “l’acquisition des 2 sous-marins a été effectué dans la plus grande transparence possible avec nos voisins et les autres pays du continent sud-américain. Le Chili n’est pas impliqué dans une course aux armements ; nous remplaçons seulement des équipements obsolètes, qui avaient plus de 30 ans de service, et qui étaient devenu très chers à entretenir”.
“Avec ces 2 nouveaux sous-marins Scorpène, la Marine Chilienne termine le renouvellement de ces sous-marins au moins jusqu’en 2025”.
Les sous-marins de la classe Scorpène sont construits en commun par le consortium franco-espagnol DCN-IZAR, les premiers qu’ils aient jamais livré à la Marine Chilienne et qui remplaceront les sous-marins de la classe Obéron, les “Hyatt” et “O’Brien”, qui ont été désarmés lorsqu’ils ont atteint 30 ans de service.
Le “O’Higgins”, dont l’équipage est de 36 marins, peut atteindre sous l’eau une vitesse de 20 noeuds et peut rester en plongée pendant 50 jours. Equipé spécialement pour la lutte anti-sous-marine et les patrouilles de longue durée, il est armé de 18 torpilles et 6 tubes lance-torpilles. L’autre Scorpène chilien, le “Carreras”, a été baptisé l’an dernier en Espagne et doit encore effectuer ses essais à la mer.
MercoPress
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