HMS Astute : les réparations des turbo-alternateurs sont terminées

BAE a terminé les réparations du second turbo-alternateur de l’Astute, endommagé en aout dernier lors d’essais àquai.

La compagnie a engagé une société spécialisée dans les réparations de matériel maritime sur site pour reprofiler les axes après qu’ils aient été détériorés en fonctionnant sans lubrifiant, à la suite de la panne d’une pompe à huile.

Maintenant que les axes ont été reprofilés, toute une série d’opérations est exécutée pour faire circuler de l’huile dans les turbo-alternateurs afin d’enlever toute particule métallique qui pourrait endommager l’installation.

Lorsque ce nettoyage sera terminé, commencera la remise en place des équipements démontés autour des turbo-alternateurs.

BAE précise qu’il prend des mesures pour s’assurer que le problème survenu en aout dernier ne puisse se reproduire sur d’autres sous-marins de la classe.

Les turbo-alternateurs fournissent l’électricité du sous-marin, qui n’a pas encore d’éléments nucléaires à bord. Ils étaient alimentés en vapeur par une barge d’essai lorsque la pompe s’est arrêtée sans qu’une pompe de secours ne soit disponible.

Le patron du chantier, Murray Easton, a visité tout le chantier et parlé aux 4.000 salariés.

Il leur a indiqué que le sous-marin avait 15 jours de retard pour retourner en mai dans le Devonshire Dock.

BAE indique qu’elle est en avance pour certaines actions et que le petit retard est récupérable.

M. Easton a déclaré aux salariés que la principale tâche de l’année est de s’assurer que la livraison de l’Astute à la Royal Navy aura bien lieu en novembre.

Référence :

North-West Evening Mail (Grande-Bretagne)