Dans le cadre de la 4ème édition de la manifestation (…)
Le contre-amiral Benoit Lugan, commandant de l’École (…)
La marine espagnole espère recevoir le nouveau sous-marin de la « classe S-80 » en 2021. Voila le nouveau calendrier établi une fois que Navantia ait résolu les problèmes techniques apparus dans la conception du sous-marin, des « écarts liés à l’équilibre des poids ».
« Le S-80 sera un grand sous-marin une fois que seront surmontés les retards qui, dans une certaine mesure, sont logiques dans des projets technologiques d’une telle ampleur, » a assuré hier le chef d’état-major de la marine espagnole, l’amiral Jaime Muñoz-Delgado y Díaz del Río, lors d’une rencontre avec la presse.
Navantia, avec l’aide de General Dynamics Electric Boat, a déjà confirmé « l’allongement de la coque, ce qui signifie que les 5 sections du sous-marin sont disponibles pour l’intégration des structures intérieures ».
La résolution du problème de sur-poids détecté est finalement passé par l’allongement du sous-marin — parmi d’autres mesures. La conception industrielle du programme se concentre désormais sur un des 3 sous-marins, dont le nom a été modifié en « S-81 Plus ».
Pendant toute l’année 2016, va se dérouler une revue de conception critique (Critical Design Review), c’est à dire un examen complet de la nouvelle conception pour que le sous-marin puisse passer en phase de production.
L’amiral Muñoz-Delgado a reconnu de « petites modifications » sur le sous-marin, mais en « maintenant toutes les caractéristiques initialement demandées par la marine » et avec l’installation du nouveau système de propulsion anaérobie qui permettra des plongées d’une durée supérieure aux 30 jours actuellement atteints.
L’amiral Muñoz-Delgado a souligné que l’arme sous-marine était « stratégique et absolument nécessaire dans le monde actuel ». La marine espagnole dispose actuellement de 3 sous-marins : le Galerna (S-71), le Mistral (S-73) et le Tramontana (S-74). Le Siroco (S-72) a été désarmé. Les 3 sous-marins subiront une période d’entretien intégral et des améliorations — ce qu’on appelle un “grand carénage” — pour prolonger leur durée de vie jusqu’à l’horizon 2021.
Source : ABC (Espagne)
