Le sous-marin nucléaire d’attaque USS Seawolf vient de (…)
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La dernière fois que des sous-marins hostiles étaient apparus le long des côtes américaines, c’était pendant la 2è Guerre Mondiale. En janvier 1942, le U-123 s’était caché au large de New York, et avait commencé à couler des navires. Pendant les 8 mois de cette opération, les sous-marins allemands avaient coulé 233 navires au large de la côte Est et dans le golfe du Mexique.
Désormais, les Etats-Unis sont engagés dans une autre guerre sous-marine, cette fois contre les trafiquants de drogue. Les Coast Guard ont annoncé il y a peu qu’ils avaient intercepté un 30è sous-marin transportant de la drogue — en réalité, un semi-submersible. Au cours des dernières années, les Coast Guard ont intercepté 25 sous-marins dans le Pacifique Est et 4 dans les Caraïbes. C’est mieux que le résultat obtenu par l’US Navy en 1942.
Ces “sous-marins” mesurent généralement 20 m de long. Ils sont construits en fibre de verre et naviguent à quelques m sous la surface, avec de petits moteurs diesel, des contrôles rudimentaires et peu de place pour les 5 ou 6 membres d’équipage. Ils ont un rayon d’action de 3.000 à 6.500 nautiques et avancent à 5 ou 7 nœuds. Ils peuvent transporter jusqu’à 10 tonnes de cocaïne, soit près de 250 millions $. Les Coast Guard estiment que chaque “sous-marin” ne coute pas plus de 1 million $ à construire.
Ce qui inquiète le plus le gouvernement américain, c’est que, si des trafiquants de drogue parviennent à construire ces “sous-marins” avec du matériel bon marché, acheté dans des boutiques de bricolage et de matériel de sport, des terroristes peuvent y arriver aussi. Les côtes américaines, et les fleuves donnent de larges possibilités d’accès à un environnement riche en cibles potentielles.
En théorie, un adversaire déterminé pourrait conduire un de ces engins dans le port d’une ville américaine importante, et provoquer de vastes destructions.
Defence Professional (Allemagne)
