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Dans le cadre général du renforcement de la coopération bilatérale entre l’Algérie et la France, un exercice baptisé "Raïs Hamidou 07" s’est déroulé du 15 janvier au 2 février 2008 en Méditerranée occidentale, entre l’Algérie et la France.
Cet exercice s’inscrit dans le cadre général de la dynamique de coopération et d’amitié entre les deux pays et a pour but la consolidation de la coopération entre opérationnelle entre les Forces Navales algériennes et la Marine nationale française dans les domaines de surveillance et de la sécurité maritimes. Il vise à permettre le développement et l’interopérabilité entre les unités et le partage des expériences et des connaissances, favorisant ainsi l’aptitude des deux parties à opérer conjointement et à répondre, le cas échéant à une situation de crise (pollution – sinistre en mer – trafic illicite,…)
L’exercice sera dirigé conjointement depuis Toulon par des équipes composées de personnels algériens et français. Il comportera quatre phases : une première partie à quai à Toulon (conférences, ateliers, groupes de travail et briefings) suivie d’une seconde à la mer pour des entraînements entre Toulon et Oran, avec une escale dans ce port. La troisième phase se déroulera devant les côtes algériennes avec la conduite d’une opération aéro-maritime conjointe de recherche et d’interception d’un navire se livrant à un trafic illicite ainsi que la réalisation d’une opération de recherche et de secours en mer. L’exercice se terminera par un débriefing général et une escale à Alger.
– Mise en place d’une structure de commandement conjointe – Planification et conduite d’opérations aéro-maritimes dans le cadre de la surveillance et de la sécurité maritime – Développement de la coopération air/marine dans le cadre des différentes composantes (patrouille maritime / hélicoptère) – Instauration d’échanges d’informations entre structures de commandement nationales permettant la tenue d’une situation de la navigation commerciale – Instauration d’échanges d’informations entre structures de commandement national permettant la tenue d’une situation de la navigation commerciale ; – Entraînement des équipes de visite et des fusiliers marins aux procédures de visite des navires de commerce – Conduite d’opérations de secours en mer – Entraînement de la chaîne fonctionnelle « Conduite Nautique » – Entraînement de la chaîne fonctionnelle « Conduite des opérations » à l’élaboration et au suivi des situations Air et Surface, notamment en coopération avec des aéronefs
L’exercice est conçu à favoriser l’échange et le partage des expériences et des connaissances entre les différents acteurs. – Une phase à quai à Toulon d’une durée de 6 jours dont 2 jours de repos, destinée à la préparation des activités à la mer. Cette phase repose sur la réalisation de conférences, d’ateliers et d’entraînements synthétiques mettant en présence le personnel des différentes unités participantes et permettant l’échange de connaissances et d’expérience appliqué aux activités prévues pendant les phases à la mer de l’exercice. Elle comprend également la réalisation de groupes de travail ayant pour objectif la préparation et la rédaction conjointe de la documentation tactique d’exercice ; – Une seconde phase d’une durée de 5 jours se déroulant sous commandement tactique conjoint entre Toulon et Oran, puis en escale dans ce port, cette phase est destinée à l’établissement de la cohésion du groupe, à la mise en oeuvre des savoirs faire des unités participantes dans un cadre planifié. Elle comporte trois jours et demi d’entraînement à la mer et un jour à quai à Oran. La journée passée à quai à Oran a pour objectif de permettre la prise en compte des premiers renseignements tirés ainsi que la transition vers la phase suivante. Elle comporte la réalisation d’un débriefing à chaud portant sur la phase écoulée suivi du briefing préparatoire à l’appareillage portant sur la phase 3 de l’exercice ; – Une troisième phase d’une durée de trois jours se déroulant devant les côtes algériennes sous commandement tactique conjoint, cette phase est principalement destinée à la mise en oeuvre des savoirs faire des unités participantes dans un contexte de jeu libre basé sur la définition préalable d’un scénario. Elle comporte la conduite d’une opération aéromaritime conjointe de recherche et d’interception d’un navire se livrant à un trafic illicite, ainsi que la réalisation d’une opération de recherche et de secours en mer ; – Une quatrième phase d’un jour se déroulant à quai à Alger, cette phase comporte un débriefing à chaud de l’exercice et un autre au profit des autorités.
Les forces navales et aériennes algériennes engagent la frégate Raïs Korso, un navire plastron, deux vedettes gardes-côtes pour la partie se déroulant devant les côtes algériennes, un groupe de fusiliers marins et un aéronef de surveillance maritime.
La marine nationale française fera participer l’aviso Commandant Birot, un avion de patrouille maritime Atlantique 2 depuis la Base d’Aéronautique Navale de Nîmes-Garons
Raïs Hamidou Ben Ali naquit vers 1770 à Alger. Il fut le dernier des grands chefs de la marine algérienne de la période ottomane, et, à ce titre, il joua un rôle décisif dans la défense de la ville d’Alger. Les Européens ont reconnu dans leurs écrits l’intelligence peu commune et l’extrême habileté du Raïs.
Source : Marine Nationale (CECMED)
