Plus de 40 navires, dont une trentaine d’un déplacement (…)
Grand renouvellement d’équipage au Cross-Jobourg ce (…)
Par le passé, la marine française, comme ses homologues étrangères, a eu recours à la destruction volontaire de ses vieux navires en pleine mer. L’immersion délibérée de coques est maintenant régie par différents accords internationaux (Convention pour la protection du milieu marin de l’Atlantique du Nord-Est de 1992, Protocole de 1995 relatif à la prévention et à l’élimination de la pollution de la mer Méditerranée par les opérations d’immersion...)
http://www.meretmarine.com/article....
La Direction générale de l’armement (DGA) passe commande de la cinquième frégate de défense et d’intervention prévue pour la Marine nationale
Le porte-avions Charles de Gaulle va recevoir le nouveau radar Sea Fire au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur
L’ex-chaland de débarquement CTM 15 a quitté Lorient pour être déconstruit à Brest
Les trois patrouilleurs de service public prolongés jusqu’au milieu des années 2030
Le patrouilleur outre-mer « Philippe Bernadino », armé pour essais à Boulogne-sur-Mer
Deux remorqueurs et une vedette de la base navale ont quitté Cherbourg pour être déconstruits à Brest
Le chasseur de mines Andromède sera bien désarmé cette année
La construction du patrouilleur hauturier D’Estienne d’Orves progresse au chantier naval CMN de Cherbourg
Le patrouilleur côtier Beuzeval commence ses essais à la mer
Les catapultes électromagnétiques du porte-avions France Libre pourraient ne pas être américaines