Le ministère de la Défense britannique a pris du retard (…)
Des images satellites de la construction du futur (…)
Afin de renforcer ses capacités de détection et de défense aérienne, le porte-avions français va bénéficier, au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur (ATM), qui se déroulera entre 2027 et 2028 à Toulon, d’une évolution sensible de ses capteurs. Le Charles de Gaulle va notamment recevoir le nouveau radar Sea Fire de Thales, dont il va falloir intégrer les quatre panneaux fixes sur l’îlot, ce qui constitue un vrai challenge technique.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Mer & marine
L’ex-chaland de débarquement CTM 15 a quitté Lorient pour être déconstruit à Brest
Les trois patrouilleurs de service public prolongés jusqu’au milieu des années 2030
Le patrouilleur outre-mer « Philippe Bernadino », armé pour essais à Boulogne-sur-Mer
Deux remorqueurs et une vedette de la base navale ont quitté Cherbourg pour être déconstruits à Brest
Le chasseur de mines Andromède sera bien désarmé cette année
La construction du patrouilleur hauturier D’Estienne d’Orves progresse au chantier naval CMN de Cherbourg
Le patrouilleur côtier Beuzeval commence ses essais à la mer
Les catapultes électromagnétiques du porte-avions France Libre pourraient ne pas être américaines
Laurent, pilote des glaces de la Marine nationale, guide le patrouilleur polaire L’Astrolabe
L’usage de l’article devant les noms des navires
