Le projet de Scorpène Indien doit encore être lancé

Comme si l’énorme retard dans la réception du porte-avions ‘Admiral Gorshkov’ de la Russie ne suffisait pas, la Marine Indienne doit maintenant faire face àdes glissements dans le projet de Rs 18,798 crore (3,4 milliards d’€) pour construire 6 sous-marins Scorpène àMazagon Docks Ltd (MDL).

Des sources indiquent que le processus de production pour la construction des sous-marins d’origine Française — prévus pour être livrés, au rythme d’un par an, entre 2012 et 2017 — doit encore être lancé à plein régime, près de 2 ans après que l’accord ait été conclu.

Tout retard important dans le projet va toucher durement la Marine Indienne puisque ses projections montrent qu’il ne lui restera que 9 sous-marins classiques sur les 16 qui composent sa flotte actuelle (10 Kilo d’origine Russe, 4 U-209 Allemands et 2 Foxtrot d’origine Russe) en 2012, avec d’autres ‘‘retraits de la flotte’’ devant suivre après cette date.

Par contraste, et le Pakistan et la Chine modernisent leurs flottes sous-marines à un rythme rapide. Le Pakistan a déjà mis en service 3 nouveaux sous-marins Français Agosta-90B, pendant que la Chine a déjà 69 sous-marins, dont un tiers à propulsion nucléaire.

Le projet Scorpène, bien sûr, a été entouré de certaines controverses, des allégations de pots de vin ayant entouré la signature en octobre 2005 de contrats avec des compagnies françaises — Rs 6,135 crore (1,1 milliard d’€) avec Armaris pour le transfert de technologie et les plans de construction, et Rs 1,062 crore (190 millions d’€) avec MBDA pour les missiles Exocet.

Une des principales raisons des glissements actuels est que le gouvernement Français n’accorde pas “une priorité suffisante” au traitement des autorisations d’exportation pour le matériel construit en France.

En même temps, le gouvernement Français demande beaucoup plus d’argent pour la modernisation de 52 Mirage-2000 de la flotte de combat de l’Armée de l’Air Indienne, comme le rapportait précédemment The Times of India.

“Il faut 6 semaines pour obtenir une autorisation d’exportation pour chaque matériel venant de France pour le projet Scorpène. La question a été soulevée auprès du gouvernement Français mais la situation doit encore être améliorée,” a indiqué une source.

“Certains vendeurs Français ne répondent aussi pas assez rapidement aux demandes. Il y a déjà des indications que la livraison du premier sous-marins ne sera pas possible en décembre 2012,” a-t-il ajouté.

De plus, la compagnie Française DCN [1] (Armaris est une filiale commune entre DCN et Thales) a des problèmes pour transférer les données de fabrication nécessaires puisqu’elle n’est pas habituée à faire construire ses sous-marins dans des chantiers étrangers. “Par conséquent, les spécifications des ordres d’achat ne sont pas arrivés à temps,” a-t-il indiqué.

Dans ce projet de Rs 18,798-crore, outre les contrats signés avec les Français, un contrat de Rs 5,888-crore (1,06 milliard d’€) a aussi été signé avec MDL pour la construction locale des sous-marins. Et pour le reste, Rs 3,553 crore (639 millions d’€) vont aller aux taxes et Rs 2,160 crore (388 millions d’€) pour d’autres éléments.

Notes :

Référence :

The Times of India