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La direction de Thyssen Group a décidé de reprendre les 12 employés licenciés par le chantier Skaramangas. Le gouvernement Grec doit verser des sommes au chantier selon les contrats existants pour le travail qui a déjà été effectué sur 3 programmes de modernisation en cours, les frégates “S†et les sous-marins “U-209†.
En parallèle avec ce nouveau développement concernant la reprise des salariés licenciés, des négociations ont commencé entre le ministère Grec de la défense et la compagnie, afin de résoudre les difficultés apparues dans ces contrats.
Le ministère de la défense a des obligations contractuelles envers Thyssen pour un montant de 400 millions € d’ici la fin 2007.
Le ministère de la défense a déjà commencé la procédure de versement au chantier Skaramangas de 20 millions €, tout en lançant celle pour 40 millions qui sont le point d’être versés.
Cependant, le directorat de l’armement exprime des doutes sur le rythme de paiement des programmes, parce qu’il considère que Thyssen a déjà reçu la majeure partie des paiements, et que exiger le versement immédiat de sommes supplémentaires sans que Thyssen ne livre quoi que ce soit, est incompréhensible.
En particulier :
- Modernisation des frégates “S” : les chantiers réclament 20 millions d’€ supplémentaires alors que les frégates déjà livrées ne sont pas équipées de systèmes d’armes. – Modernisation des sous-marins “U-209” : Thyssen réclame 115 millions d’€ dont 40 millions pour des travaux effectués au chantier Skaramangas et 75 millions pour HDW. Selon le directorat, le contrat a des problèmes concernant le travail supplémentaire et les pièces de rechange, par conséquent sa modification doit être entamée immédiatement. La modernisation des 3 sous-marins “U-209” coute 900 millions d’€, 300 millions chacun.
A ce jour, 500 millions d’€ ont été versés et Thyssen réclame 100 millions de plus. Thyssen demande à être payé pour 2 sous-marins sans en avoir encore livré un seul ! La question est de savoir comment la modernisation des sous-marins restants pourra être terminée puisque Thyssen semble avoir des problèmes de liquidité…
– En ce qui concerne le programme d’acquisition de 4 sous-marins “U-214”, d’un montant de 2 milliards d’€, Thyssen a déjà reçu 1,5 milliards ! Trois sous-marins ont déjà été payés, et aucun d’entre eux n’a été livré à la Marine Grecque, alors que la compagnie Allemande refuse fortement de reconnaître les défauts techniques qui affecte le Papanikolis (la gite !). Sur les 500 millions qui n’ont pas encore été payés sur ce programme, Thyssen exige le paiement immédiat de 200 millions d’€. Parmi toutes les objections que la partie grecque peut avoir, il y a aussi une question cruciale à laquelle il faut répondre. Comment le 4è sous-marin va-t-il être construire alors qu’il ne reste que 300 millions d’€ ?
Toutes ces questions et considérations vont être négociées entre le ministère de la défense et Thyssen. Selon toutes les indications, elles vont commencer la semaine prochaine, après l’officialisation par la compagnie de la reprise des salariés licenciés.
Article paru dans “Ethnos” du 02/02/07
