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La construction modulaire hors du sous-marin rend plus rapide et plus simple l’installation des équipements
BAE Systems prévoit de lancer l’Astute le 8 juin prochain — avec 7 semaines d’avance — grâce à une technique de construction innovante.
Premier de sa classe, l’Astute et ses 2 sister ships, l’Ambush et l’Artful, sont actuellement construits au chantier Submarine Solutions de BAE à Barrow-in-Furness.
Grâce à la nouvelle approche de la compagnie pour construire les sous-marins, les modules sont construits hors du sous-marin.
Les sections cylindriques, chacune haute de plusieurs étages, peuvent être descendues en position horizontale pour qu’on puisse travailler dessus. Selon les ingénieurs de BAE, cela rend l’installation du matériel plus rapide et c’est une tâche plus confortable que le défi habituel de tasser sous les unités ou d’atteindre du matériel au-dessus de la tête.
Une fois que chaque module est terminé et testé, il est ’embarqué’ dans la coque épaisse — des sections cylindriques de la coque.
Chaque section est entourée d’échafaudages, permettant un accès à 360 ° pendant la construction et les essais. Cela rend plus facile de traquer les défauts et de les corriger, ou d’ajouter un nouveau matériel.
Selon BAE, ce processus lui a permis de réduire les risques du programme de façon significative.
La compagnie en a fait la démonstration en invitant le célèbre chef James Martin pour inaugurer la cuisine de l’Ambush en préparant pour la première fois des crêpes pour Mardi Gras. La construction modulaire signifie que la cuisine du n°2 pouvait être allumée et testée avant même d’être installée sur le n°1.
Le responsable de l’usine Nigel Curry a déclaré : ’Nous sommes heureux de pouvoir tester la cuisine en avance — elle ne devait pas être terminée avec la fin mai.’
Outre la cuisine et les chambres, ce module de l’Astute d’un poids de 250 tonnes, contient la plupart du matériel du radar et du sonar, et sera là où le commandant contrôle et dirige le combat.
Cette technique de construction est utilisée depuis de nombreuses années par DCN.
Source : The Engineer Online
