Pourquoi les Bateaux Noirs ont-ils le blues ?

  • Dernière mise à jour le 7 avril 2006.

La Royal Navy, après des recherches approfondies, a conclu que les sous-marins devraient être peints d’une certaine nuance de bleu foncé, plutôt qu’en noir, pour les protéger de toute détection lorsqu’ils sont en surface.

Les sous-marins sont peints en noir, ou de motifs de camouflage, depuis environ un siècle. Mais, comme avec beaucoup d’autres schémas de couleur utilisés par le passé, un examen approfondi révèle généralement de meilleurs moyens d’y parvenir.

En réalité, le rôle de la peinture d’un sous-marin a peu de rapport avec l’éventualité d’être détecté.

Les sous-marins nucléaires (La Grande-Bretagne n’a que des sous-marins nucléaires) sont en plongée presque tout le temps qu’ils passent en mission. Le seul moment où ils font surface est, quelques fois, quand ils envoyent à terre des commandos, ou quand ils les récupèrent. La plupart des sous-marins peuvent même le faire en plongée. Ces opérations commandos sont généralement effectuées de nuit, quand la peinture noire joue parfaitement son rôle de camouflage.

Ce que les experts britanniques du camouflage ont découvert est que, pendant la journée, ou par temps couvert, le noir est beaucoup moins efficace à masquer un sous-marin en surface que le nouveau bleu foncé.

Même les sous-marins diesel-électriques, qui passent beaucoup de temps en surface ou à faible immersion, ne dépendent pas tant que ça de la couleur de leur peinture. Le radar et le sonar sont les principaux instruments de détection utilisés, plus que l’oeil humain, pour détecter un sous-marin en surface. Et de plus, la plupart des sous-marins diesel possèdent un schnorchel, qui permet au sous-marin de rester sous la surface, avec uniquement le schnorchel, qui a la taille d’une petite machine à laver, qui dépasse au-dessus de l’eau, pour laisser l’air entrer à bord du sous-marin, pour l’équipage et les moteurs diesel.

La nouvelle couleur est beaucoup plus efficace dans les eaux tropicales, qui sont plus transparentes que les eaux plus froides de l’Atlantique Nord ou de l’Arctique qui ont été la scène de la plupart des opérations sous-marines du siècle passé. Actuellement, les sous-marins ont plus de chances d’aller patrouiller dans des eaux plus chaudes.

Plus surprenant, la nouvelle innovation britanique semble les gêner plus qu’elle les aide. Des marines qui ont beaucoup de sous-marins diesel vont maintenant les repeindre de cette couleur plus efficace, les rendant ainsi plus difficile à détecter par les sous-marins britanniques... et les autres.

Source : StrategyPage