Les obus d’artillerie qui ont explosé à bord d’un navire (…)
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., le 2è (…)
Une housse utilisée à bord du destroyer McFaul. © US Navy
Les extérieurs des bâtiments de surface américains pourraient bientôt commencer à ressembler aux rues de balieue : l’US Navy a annoncé qu’elle prévoyait d’utiliser des housses étanches pour protéger ses équipements, des housses ressemblant à celles utilisées pour protéger les voitures.
Le Naval Sea Systems Command explique que les housses vont permettre de protéger les senseurs, les armes et autres équipements exposés aux embruns et à la rouille. Cela permettra d’économiser du temps et de l’argent utilisés pour leur entretien. Lors des premiers essais, les housses ont permis de réduire la corrosion de 90%, précise le porte-paroles Chris Johnson.
Le premier bâtiment ayant reçu les housses est le destroyer McFaul, et la Navy prévoit de dépenser près de 6,2 millions $ (4,74 millions €) pour en acheter près de 80 pour chaque bâtiment de surface.
Les housses sont la dernière idée trouvée par le Surface Ship Life-Cycle Management Activity, qui est chargé de prolonger au maximum la durée de vie des bâtiments de surface à propulsion non-nucléaire.
“C’est un parfait exemple de la façon dont la Navy mène les efforts pour réduire l’utilisation de certains produits chimiques toxiques et d’économiser l’argent du contribuable,” explique le contre-amiral James McManamon, adjoint du NAVSEA pour la flotte de surface.
Navy Times (Etats-Unis)
Les nouveaux croiseurs de Donald Trump ont peu de chance de voir le jour
Après plusieurs échecs, l’US Navy veut disposer rapidement de nouvelles frégates construites aux États-Unis
La Marine américaine compte 20 000 postes vacants en mer en raison d’un retard dans la formation et d’un manque de recrutement par le passé
Les groupes aéronavals américains vulnérables en cas de conflit avec la Chine
L’US Navy commence à s’inquiéter des conséquences de la disponibilité d’Internet à bord de ses porte-avions
L’US Navy publie des conclusions « catastrophiques » concernant des incidents impliquant le porte-avions USS Harry S. Truman
Des navires de l’US Navy pourraient bientôt être construits au Japon ou en Corée du sud
Les États-Unis abandonnent leur programme Constellation basé sur les frégates multimissions italiennes
L’US Navy maintient une présence permanente en mer de Chine méridionale
Le président Trump veut abandonner les catapultes électromagnétiques et revenir à la vapeur