Un officier de la marine russe a indiqué que la France (…)
C’est un retour aux sources. Le fort de Saint-Elme, (…)
Une enquête est en cours sur l’incendie majeur qui s’est déclaré vendredi à bord de la coque Q-790, l’ex-porte-avions Clémenceau.
D’épais nuages de fumée étaient visibles au-dessus de l’exporte-avions français, actuellement en cours de démantèlement au chantier Able UK, à Hartlepool.
Plus de 50 pompiers ont mis 2 heures pour contrôler l’incendie qui s’est déclaré vendredi vers 9 heures 20.
L’incendie n’aurait touché qu’un seul compartiment de l’ancien porte-avions.
Plus de 300 travailleurs ont été évacués. La coque ne contiendrait plus de produits dangereux.
Des câbles brulés ont été découverts au cœur de l’incendie, mais la cause exacte n’est pas encore connue.
Le directeur du développement d’Able UK, Neil Etherington, a déclaré : “Une enquête a été déclenchée à la suite de l’incendie dans 2 des compartiments.
“Nous avons évacué le site par précaution. Nous avions peu de travailleurs à bord à ce moment-là et personne n’a été blessé.”
Phil Lancaster, directeur des opérations des pompiers, a indiqué : “Nous n’avons aucune idée actuellement de ce qui déclenché l’incendie, mais nous allons mener une enquête complète.
“Nous ne pouvons pas connaître exactement quels sont les dégâts parce que le navire est en cours de démantèlement.”
Northern Echo (Grande-Bretagne)
La frégate « Lorraine » embarque pour la première fois un data hub développé en dehors de la Marine nationale
Deux bâtiments brestois, un chasseur de mines et une frégate, de passage à Toulon
La frégate Normandie a été dotée d’une conduite de tir radar plus performante
Le Patrouilleur Outre-Mer Jean Tranape en route pour la Nouvelle-Calédonie
Dernière cérémonie des couleurs sur le bâtiment remorqueur de sonar Antarès
Le bâtiment ravitailleur de forces « Émile Bertin » mis à flot à Saint-Nazaire
Les Chantiers de l’Atlantique conservent le maintien en condition opérationnelle des frégates de surveillance pour trois ans
La Direction générale de l’armement (DGA) passe commande de la cinquième frégate de défense et d’intervention prévue pour la Marine nationale
Le porte-avions Charles de Gaulle va recevoir le nouveau radar Sea Fire au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur
L’ex-chaland de débarquement CTM 15 a quitté Lorient pour être déconstruit à Brest