Le 1er janvier 2010, les navires et les établissements (…)
De nombreux exercices de tir ont eu lieu aujourd’hui au (…)
Vue aérienne du chantier Able Uk
Dans un communiqué publié le 30 novembre dernier, l’association écologiste Robin des Bois rend compte de sa visite sur le site du démantèlement de la coque de l’ex-Clémenceau, dans les chantiers Able au nord-est de l’Angleterre.
En conclusion et sous réserve que des visites ultérieures ou des réunions de la Commission Locale d’Information à Brest permettent de connaître le bilan déchets, le démantèlement de l’ex-Clemenceau est une opération positive et pionnière en Europe dans le domaine technique et de l’information. C’est aussi une opération exemplaire pour le transfert transfrontalier de déchets qui se déroule dans le cadre de la Convention de Bâle.
Le lecteur pourra consulter l’intégralité du communiqué à cette adresse.
Il est regrettable que cette appréciation positive n’ait pas été relevée par la presse spécialisée ou généraliste. Il en aurait été tout autrement, bien évidemment, si l’association avait critiqué le déroulement du démantèlement.
La frégate « Lorraine » embarque pour la première fois un data hub développé en dehors de la Marine nationale
Deux bâtiments brestois, un chasseur de mines et une frégate, de passage à Toulon
La frégate Normandie a été dotée d’une conduite de tir radar plus performante
Le Patrouilleur Outre-Mer Jean Tranape en route pour la Nouvelle-Calédonie
Dernière cérémonie des couleurs sur le bâtiment remorqueur de sonar Antarès
Le bâtiment ravitailleur de forces « Émile Bertin » mis à flot à Saint-Nazaire
Les Chantiers de l’Atlantique conservent le maintien en condition opérationnelle des frégates de surveillance pour trois ans
La Direction générale de l’armement (DGA) passe commande de la cinquième frégate de défense et d’intervention prévue pour la Marine nationale
Le porte-avions Charles de Gaulle va recevoir le nouveau radar Sea Fire au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur
L’ex-chaland de débarquement CTM 15 a quitté Lorient pour être déconstruit à Brest