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Le 20 septembre dernier, un porte-conteneur a signalé l’approche d’un skiff alors qu’il naviguait dans le Corridor de transit recommandé dans le golfe d’Aden. A bord du porte-conteneur, une unité de la marine yéménite était embarquée.
A la vue de ces militaires, le skiff a abandonné son approche et essayé de fuir. Le navire marchand a rendu compte à l’UK Maritime Trade Organization (UKMTO) à Bahreïn. L’UKMTO a alerté les autres navires de commerce et les Forces de lutte contre la piraterie en utilisant le réseau Mercury, un système de communication commun mis en place par l’Union Européenne.
Dès lors, un avion de patrouille maritime japonais P3, qui se trouvait déjà sur place, a signalé la position du skiff aux autres forces de lutte contre la piraterie. Le bâtiment australien Toowoomba, qui appartient à la force CTF 151 et se trouvait le plus près du skiff, a été soutenu par l’hélicoptère de la frégate allemande Bremen, de la mission européenne Atalante, pour stopper le skiff qui s’enfuyait. A la vue de l’hélicoptère, les 8 personnes qui se trouvaient à bord du skiff, ont jeté à la mer une échelle et des matériels non-identifiés, puis ont levé les mains en l’air en attendant l’équipe de visite du HMAS Toowoomba. Au cours de la fouille, tous les équipements liés à la piraterie ont été saisis et détruits. L’hélicoptère du Bremen a continué à sécuriser la zone depuis les airs.
Voici seulement un exemple de l’excellente coordination et coopération qui règnent entre les différentes forces luttant contre la piraterie dans le golfe d’Aden. L’utilisation du réseau commun de communication Mercury a à nouveau prouvé son utilité.
Etat-major Atalante
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