Le Q-790 ¯ le nom officiel de l’ex-Clemenceau ¯, est un (…)
En quelques heures hier, les démineurs ont neutralisé un (…)
Les mésaventures de l’ex-porte-avions Clemenceau rappellent l’intérêt de vendre, quand il est encore possible, les navires militaires commençant à prendre de l’âge. Cette disposition permet alors de négocier, à bon prix, des unités parfaitement opérationnelles intéressant des marines n’ayant pas le budget pour acquérir des bâtiments neufs.
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Le chantier naval Socarenam de Saint-Malo a livré huit EDA-S à la Marine nationale
À Brest, les petites unités désarmées de la marine nationale quittent le fond de la Penfeld
Les patrouilleurs de service public basés à Cherbourg devront être remotorisés avant d’être remplacés
Une mise à jour logicielle permet d’améliorer les performances du système d’arme naval de 40 mm
48 heures pour innover au service de la Marine de demain
Les Chantiers de l’Atlantique ont terminé l’assemblage du bâtiment ravitailleur de forces Émile Bertin
Aux chantiers CMN de Cherbourg, le patrouilleur hauturier « Estienne d’Orves » sur les rails
La coque de l’ex-chasseur de mines tripartite Persée a quitté le cimetière à bateaux de Landévennec
Une énorme modernisation de la flotte militaire est en cours
Emmanuel Macron confirme officiellement la construction du porte-avions qui remplacera le Charles de Gaulle
