La « courte finale » désigne les quelques secondes qui précèdent le posé des roues, lorsque l’atterrissage est, pour ainsi dire, inéluctable. Ce terme est de fait parfaitement adapté à la situation dans laquelle se trouve aujourd’hui le sous-marin conventionnel Scorpene de Naval Group dans plusieurs compétitions internationales, en Roumanie, aux Philippines, en Indonésie ainsi qu’en Argentine, avec des chances importantes qu’une ou plusieurs de ces marines choisissent le sous-marin français dans les semaines à venir pour moderniser leurs capacités sous-marines.
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10/04/2025 | Naval Group (ex-DCNS)
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26/11/2024 | Naval Group (ex-DCNS)
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7/01/2020 | Actualité maritime
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9/11/2019 | Naval Group (ex-DCNS)
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5/11/2019 | Armements et matériels militaires
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11/02/2019 | Naval Group (ex-DCNS)
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3/09/2018 | Naval Group (ex-DCNS)
ThyssenKrupp (TK) vendra-t-il ou pas sa filiale ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), constructeur des sous-marins allemands ainsi que de divers (…)
20/06/2018 | Armements et matériels militaires
Le conglomérat allemand Thyssenkrupp réfléchit à une cession totale ou partielle de ses activités dans la construction de navires de surface, qui (…)
8/06/2018 | Armements et matériels militaires
Les nouvelles corvettes de Naval Group, qui n’avaient déjà pas grand-chose à envier à certains bâtiments nettement plus lourds, bénéficient de (…)
30/05/2018 | Naval Group (ex-DCNS)
Samedi ont été inaugurés sur la base d’Aspretto, les nouveaux locaux de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) d’Ajaccio, bénis par le (…)
23/04/2018 | SNSM
En contrepartie des 51 % du chantier naval civil STX France, l’italien Fincantieri s’engage, selon nos informations, à une future alliance dans (…)
26/09/2017 | Naval Group (ex-DCNS)
