L'Inde a une fois de plus raté le coche pour améliorer l'endurance opérationnelle et la furtivité de ses derniers sous-marins conventionnels de classe Scorpène ou Kalvari : le système de propulsion indépendante de l'air (AIP) développé par la DRDO, qui était déjà en retard n'est toujours pas prêt à être intégré aux navires.
4/08/2025 | Inde
Mazagon Dock Shipbuilders Limited ("MDL") poursuit sa saga d'"autosuffisance", d'"Aatmanirbhar Bharat" et de l'initiative "Make in India" du (…)
10/01/2025 | Inde
«Le ministère indien de la défense a signé un contrat pour l'intégration de torpilles lourdes type F21 à bord des sous-marins de la classe (…)
31/12/2024 | Inde
L’Inde prévoit d’ici 2026 l’ouverture d’une nouvelle base navale, dans la province de l’Andhra Padesh, sur la côte est de l’Inde, non loin du (…)
10/04/2025 | Inde
Selon une dépêche de l’agence de presse indienne ANI en date du 23 janvier, New Delhi a écarté l’offre présentée par le constructeur espagnol (…)
27/01/2025 | Inde
Intégralement réalisé par le chantier Mazagon Dock Limited (MDL) de Mumbai, comme ce fut le cas de ses aînés, le Vagsheer a été officiellement mis (…)
16/01/2025 | Inde
15/07/2005 | Inde
12/07/2005 | Inde
11/07/2005 | Inde
8/07/2005 | Inde
3/07/2005 | Inde
30/06/2005 | Inde
28/06/2005 | Inde
25/06/2005 | Inde