A défaut de construire avec les Anglais un porte-avions (…)
La marine a annoncé, hier, sa décision de confier (…)
L’attribution du démantèlement de l’ex-porte-avions à Able UK marque la fin d’une épopée médiatique et juridique assez surréaliste. Retiré du service en 1997, le Clemenceau ne sera pas, comme son sistership le Foch, vendu au Brésil, qui s’était pourtant montré un temps intéressé pour l’utiliser comme stock de pièces détachées.
Source : http://www.meretmarine.com/article....
