Au fin fond du bâtiment, vêtu de bleus et bariolés (…)
Le soir tombe sur l’Aconit mais cela fait déjà bien (…)
Quelque part en Atlantique Sud, au large du Brésil. 7heures du matin ici, midi en France. Les activités s’enchaînent.
Déjà a eu lieu l’appontage d’un Sea King, ainsi que le ravitaillement en vol d’un autre hélicoptère espagnol à partir de notre plate-forme. Cette opération, aussi délicate qu’impressionnante, oblige l’hélico à se maintenir en stationnaire quelques mètres seulement au-dessus du pont. Pour les pilotes, dextérité et réactivité. Pour les « ponevs » (opérateurs pont d’envol), vigilance de tous les instants, rapidité et efficacité sous l’œil concentré du « Chien jaune » qui les dirige et guide l’aéronef. L’équipe maintient la manche de ravitaillement au-dessus de l’eau entre le bateau et l’hélicoptère en surveillant la moindre vague qui pourrait déclencher le système de rupture automatique. Les hommes doivent aussi veiller à ne pas être entraînés à la mer si l’hélico s’écarte trop brusquement de la plate-forme.
Source : http://jdb.marine.defense.gouv.fr/i...
