Le contrat d’entretien des sous-marins Canadiens sera probablement annulé

Un contrat prévoyant que l’entretien des 4 sous-marins Canadiens soit transféré de Halifax (côte Est) àVictoria (côte Ouest), contrat qui a provoqué un procès par Irving Shipbuilding, un candidat rejeté, sera probablement annulé et un appel d’offres relancé.

Des sources proches des industriels et du gouvernement indiquent que le gouvernement Canadien cherche à revoir les clauses du contrat et à relancer un nouvel appel d’offres pour remplacer celui lancé l’an dernier.

Le groupe Canadian Submarine Management Group (CSMG) de Colombie Britannique avait remporté la compétition, mais un procès lancé par Irving retarde depuis la signature. Le gouvernement Canadien ne pouvait indiqué hier ce qui arriverait au contrat, ajoutant que des discutions étaient en cours avec CSMG.

"Les négociations prennent du temps. Le gouvernement veut s’assurer qu’il obtienne ce qui est le mieux pour les contribuables Canadiens," a déclaré Lucie Brosseau, porte-parole.

Le ministre de la défense, Peter MacKay, qui est originaire de Nouvelle Ecosse, a salué au début du mois la flotte de sous-marins, même si aucun ne navigue actuellement.

"Nous avons besoin de ces bâtiments en mer pour toutes sortes de raison — la souveraineté sur l’Arctique, la protection de nos côtes — et ce sont de bons sous-marins, malgré certains problèmes et certains revers," avait-t-il déclaré.

Le HMCS Chicoutimi n’a toujours pas été réparé depuis l’incendie qui l’a ravagé lors de son voyage inaugural sous pavillon Candien en 2004. Les HMCS Windsor et HMCS Victoria subissent des maintenances devant durer jusqu’en 2010. Le HMCS Corner Brook devrait reprendre la mer dans les prochains mois.

Une source gouvernementale a indiqué que le contrat d’entretien avait été mal géré dans le passé, et que la meilleure chose à faire était de relancer un nouvel appel d’offres "pour régler les choses une fois pour toutes".

Irving a déposé une plainte devant une Cour Fédéral, expliquant que le gouvernement avait mal géré l’appel d’offres, précisant que l’un des compétiteurs dans l’appel d’offres "avait participé à l’élaboration du travail à exécuter et à l’évaluation des critères du contrat".

La principale compagnie dans le projet d’entretien à Halifax est actuellement BAE, qui possède la compagnie qui a construit les sous-marins en Grande-Bretagne, et dont Irving est un sous-traitant.

Référence :

Globe and Mail (Canada)