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Le 21 août, près de 150 invités étaient présents pour le début de la construction du premier des 2 sous-marins U-212A destinés à la Marine Allemande en présence de Harald Stein, vice-président de l’office fédéral des technologies de défense et des approvisionnements. La cérémonie s’est déroulée au chantier Howaldtswerke-Deutsche Werft, filiale de ThyssenKrupp Marine Systems, à Kiel.
Les 2 sous-marins seront construits en acier amagnétique et seront équipés d’un système de propulsion anaérobie utilisant des piles à combustibles. La deuxième série de ces bâtiments destinés à la Marine Allemande seront construits selon la conception générale utilisée pour les 4 premières unités. Cette conception sera adaptée pour les futures exigences opérationnelles de la Marine Allemande.
En plus d’étendre et d’améliorer la technologie des senseurs de surface et sous-marins, les nouveaux sous-marins utiliseront des innovations majeures dans le domaine des communicaitons. Cela signifie que les sous-marins pourront être déployés de manière optimale dans un domaine réseau-centré. La date de livraison des 2 sous-marins est fixée à 2012 et 2013.
Le contrat entre le consortium "ARGE 2. Los 212A" et l’office fédéral des technologies de défense et des approvisionnements a été signé le 22 septembre 2006. Le consortium "ARGE" est composé de Howaldtswerke-Deutsche Werft et Nordseewerke, qui font tous les 2 parties de l’alliance des chantiers de ThyssenKrupp Marine Systems.
La première série de ces sous-marins révolutionnaires à piles à combustibles est déjà en service dans la Marine Allemande. L’U34 était le 4è et dernier sous-marin à avoir été admis au service actif en mai 2007.
Construction & maintenance (Belarus)
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