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Le sous-marin S-82 Narciso Monturiol, le deuxième de la série S-80 construit par Navantia pour la Marine espagnole, a démarré ses moteurs diesel pour la première fois, accomplissant ainsi cette importante étape de sécurité prévue dans le cadre de ses essais à quai.
Le premier moteur a été mis en marche avec succès le samedi 28 février au bassin d’armement du chantier naval de Carthagène, où est construit le programme de sous-marins S-80.
Avec ce démarrage, le deuxième sous-marin de la série franchit une nouvelle étape vers sa livraison à la Marine, atteignant ainsi la quatrième phase de son processus d’ingénierie des systèmes, après la mise sous tension, l’installation des batteries et la mise à l’eau.
Les sous-marins de la classe S-80 sont équipés de trois diesel alternateurs-redresseurs (DAR), d’une puissance unitaire de 1 200 kW. Ces moteurs rechargent les batteries du sous-marin ou alimentent directement le moteur électrique principal. Les moteurs diesel sont fabriqués par l’usine de moteurs Navantia de Carthagène sous licence MTU.
Le chantier naval fonctionne actuellement à plein régime et toutes ses ressources sont mobilisées pour respecter le calendrier des essais et de livraison à la Marine.
Dans les prochains mois, le Narciso Monturiol poursuivra sa progression à travers ses étapes clés en matière de sécurité. Les prochaines étapes seront la première charge de la batterie à l’aide du DAR et l’essai d’amarrage. Il s’agira du premier essai en conditions réelles du système de propulsion du sous-marin, une étape indispensable avant le début des essais en mer.
Ces essais doivent être achevés avant sa livraison à la Marine, prévue pour l’automne 2026. Ce délai est nettement plus court que celui requis pour le S-81, livré le 30 novembre 2023 (deux ans et demi après son lancement), car la première unité nécessite davantage de travaux inédits, ce qui simplifie les procédures pour les unités suivantes.
Deux autres sous-marins sont actuellement en construction : le Cosme García et le Mateo García de los Reyes.
Le Narciso Monturiol n’est pas encore équipé du système de propulsion anaérobie (AIP) qui lui permettra de rester plusieurs semaines sous l’eau sans être repéré, en réduisant considérablement sa consommation d’oxygène par un schnorchel pour recharger ses batteries. Le premier système de ce type est déjà installé sur le Cosme García, et sera intégré aux deux premiers sous-marins lors leur première révision générale.
Info Defensa (Espagne)
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