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La Grande-Bretagne, la Norvège et la France ont terminé la construction du NSRV (NATO Submarine Rescue Vehicule). Ce projet de 95 millions de $ a donné un véhicule de sauvetage à grande profondeur qui peut être envoyé par avion n’importe où dans le monde avec un préavis faible, installé sur le pont de l’un des quelques 140 navires identifiés, se fixer sur le sas de sauvetage de la plupart des sous-marins en service dans le monde, et remonter jusquà 72 sous-mariniers à la fois vers la surface.
Le système est transporter dans 11 conteneurs étanches, qui peuvent être transporter dans des avions cargo civils ou militaires. En comptant le temps de vol, l’installation sur le navire et le temps de rejoindre le site où se trouve le sous-marin en détresse, le NSRV devrait être capable d’y aller et de mettre le SRV à l’eau en moins de 72 heures.
Le SRV lui-même mesure 9,44 m de long et pèse 27 tonnes, est armé par un équipage de 3 hommes et peut descendre jusqu’à 900 mètres (qui est l’immersion maximale de la plupart des sous-marins).
Les Etats-Unis construisent un système similaire, ce qui permettra d’avoir 2 systèmes de sauvetage pour faire face à un accident à bord des plusieurs centaines de sous-marins en service.
Le NSRV se basé à Clyde en Ecosse.
Source : Strategy Page (Etats-Unis)
