Le chantier CMN de Cherbourg a débuté la construction du (…)
Lundi 31 mars 2025, le bataillon de marins-pompiers de (…)
Déjà exceptionnelle à 75 %, la disponibilité des navires de la Marine nationale devrait encore grappiller quelques points dans les années à venir, à la faveur du retrait des vieilles unités et des progrès dans les sous-marins. La frégate Bretagne vient de terminer son arrêt technique avec 15 jours d’avance. C’est rarissime pour un navire, d’autant plus que le chantier comportait quelques gros sujets, comme l’intégration d’une conduite radar Stir (qui a obligé à renforcer la structure dans la mâture) et d’une boule optronique Paseo-XLR.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Le Marin
La 4ème frégate de défense et d’intervention destinée à la marine nationale a été commandée
Le premier patrouilleur hauturier de la Marine nationale mis à l’eau à Concarneau
Le chantier Merré de Nort-sur-Erdre livre à la Marine nationale une 4ème vedette de support à la plongée
Le chantier naval Socarenam de Saint-Malo a livré huit EDA-S à la Marine nationale
À Brest, les petites unités désarmées de la marine nationale quittent le fond de la Penfeld
Les patrouilleurs de service public basés à Cherbourg devront être remotorisés avant d’être remplacés
Une mise à jour logicielle permet d’améliorer les performances du système d’arme naval de 40 mm
48 heures pour innover au service de la Marine de demain
Les Chantiers de l’Atlantique ont terminé l’assemblage du bâtiment ravitailleur de forces Émile Bertin
Aux chantiers CMN de Cherbourg, le patrouilleur hauturier « Estienne d’Orves » sur les rails