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Les priorités à long terme de la Marine passent par l’acquisition de 2 sous-marins S-80 supplémentaires.
Ces 2 nouveaux sous-marins donneraient à la Marine Espagnole une flotte de 6 unités, contre 8 qui composaient les classes S-60 (maintenant désarmés) et S-70 (actuellement en service).
Cette nouvelle classe de sous-marins diesel électrique incorpore un système de propulsion indépendant de l’air (AIP) inédit, conçu par Navantia. Il disposera du système américain de missiles "Tomahawk". Au départ, 4 exemplaires seront construits. La mise en service s’étalera entre 2011 et 2014.
Pour les hauts gradés de la Marine, il s’agira du "meilleur sous-marin à propulsion non nucléaire au monde". Avec une autonomie de 15 jours, ce submersible à coque simple aura la capacité d’effectuer des missions de projection contre la terre, d’opérations spéciales, de surveillance, de protection de force navale et de dissuasion.
L’arrivée des sous-marins S-80 comblera le vide laissé par la classe "Daphné" S-60 — le dernier exemplaire, le "Marsopa", a été désarmé en juin dernier après 30 ans de service — et coïncidera avec le début du désarmement des unités de la classe "Agosta" S-70 — leur vie opérationnelle pourrait se prolonger jusqu’en 2010 ou 2015. La première unité, el "Galerna", est en service depuis janvier 1983.
L’achat de 2 sous-marins S-80 supplémentaires donnerait à la Marine une flotte composée de 6 sous-marins de la dernière génération, alors qu’elle était composée de 2 types différents jusqu’à présent.
Les sources militaires ont souligné que la taille moins importante de sa flotte sous-marine (6 contre 8 auparavant) permettra d’affronter les nécessités opérationnelles avec des sous-marins plus avancés technologiquement et qui nécessitent moins de personnel, en consonnance avec l’objectif d’une Marine "moderne, efficace et motivée".
Des sources de l’industrie de défense espagnole consultées par Europa Press ont indiqué que l’achat de 2 nouveaux sous-marins S-80 suposerait une dépense proche de 350 millions d’€ par unité et impliquerait une importante charge de travail pour l’arsenal de Navantia.
Source : Diario XXI (Espagne)
