Saab, la compagnie suédoise en charge de la construction et de l’entretien des sous-marins, a publié des photos du sous-marin HMS Halland (classe Gotland) coupé en 2 et prêt à accueillir un nouveau moteur Stirling Mk3.

Le moteur que le HMS Halland va recevoir dérive du moteur en circuit fermé inventé en 1816 par Robert Stirling. On l’appelle aussi “moteur à air chaud” puisqu’il fonctionne grâce à la différence de pression du liquide porté à différentes températures.

A bord des sous-marins suédois, la chaleur est obtenue grâce à du diesel désulphurisé brûlé avec de l’oxygène liquide. Les moteurs Stirling sont intégrés dans des modules complets, comprenant les réservoirs et un générateur électrique.

Ce système de propulsion anaérobie permet aux sous-marins suédois de rester longtemps en plongée, sans avoir besoin de remonter en surface, jusqu’à plusieurs semaines.

Référence :

Naval Today (Etats-Unis)