Une marine moderne ne peut faire face àla piraterie

En 1717, le célèbre pirate Blackbeard a été pourchassé par 2 sloops (petits navires àun mât et un foc) de la Royal Navy, décapité et son équipage pendu. L’âge d’or de la piraterie allait bientôt prendre fin. Mais 300 ans plus tard, il est de nouveau en augmentation, et la Navy a moins de "ressources" pour le combattre qu’aux 17è et 18ème siècles.

La chose a été reconnue dans un rapport du gouvernement britannique devant la Chambre des Communes. Les parlementaires, qui craignent que bien peu soit fait pour lutter contre la piraterie, ont été choqués.

Depuis 1992, la piraterie dans le monde a explosé de 168%.

Les terrains de chasse les plus dangereux des pirates modernes sont le détroit de Malacca, en Indonésie, le Golfe de Guinée et les côtes de Somalie. Depuis 1992, il y a eu plus de 3 500 attaques, tuant 340 marins et passagers. Au cours de la seule année dernière, 150 navires ont été pris d’assaut par des pirates et 650 personnes ont été enlevées.

Les parlementaires du comité des transports ont exhorté le gouvernement "à prendre au sérieux l’augmentation du nombre des attaques violentes, et à prendre des mesures pour renverser la tendance".

Entre 1993 et 2004, 32 navires battant pavillon britannique ont subi des attaques de pirates. En 1992, le Captain John Bashforth est mort des suites de blessures par arme à feu, après que son navire ait été abordé au large de l’Indonésie. Le plaisancier Sir Peter Blake a été abattu en 2001 par des pirates alors qu’il était au mouillage sur l’Amazone.

La Navy a indiqué qu’elle patrouillait dans les zones de piraterie connue. Elle intervient en haute mer pour répondre à un appel de détresse. Mais la Navy n’est pas autorisée à s’en prendre à des pirates dans les eaux territoriales des pays riverains. C’est pourtant là que la plupart des attaques interviennent.

Comparaison entre les navires des 2 époques

Référence :

The Independent