Le sous-marin sud-africain Manthatisi n’a pas besoin de beaucoup de réparations

La première période de maintenance d’un sous-marin U-209 à se dérouler en Afrique du Sud a été lancée. La majorité des travaux de cette période de maintenance remise en état sera consacrée à des maintenances de routine et au remplacement de certaines pièces, et très peu à des réparations. La plupart de ces travaux ne sont pas maîtrisés par la main d’oeuvre locale, d’importants travaux d’infrastructure et des formations seront donc nécessaires pour créer une capacité locale d’entretien de sous-marins. Il est prévu que cette période d’entretien sera terminée à la mi ou à la fin 2012.

Actuellement, la marine sud-africaine établit la liste des travaux à effectuer durant cette période d’entretien. Une fois que cette liste aura été établie, la liste des pièces détachées nécessaires sera le principal facteur déterminant le cout de cette période d’entretien.

La batterie du Manthatisi a été débarquée et sa charge est entretenue dans un atelier. Cela signifie que la batterie est déchargée puis rechargée afin que le système reste opérationnel sans perdre de capacité de charge.

Afin de garantir que le Manthatisi restera opérationnel pendant 8 ans après cette période d’entretien, il sera doté d’une nouvelle batterie. Les autres sous-marins U-209 de la marine sud-africaine recevront eux-aussi une nouvelle batterie lors de leur période d’entretien.

Le câblage du sous-marin n’a pas été endommagé lors d’un incident qui a eu lieu en 2008. Lors de celui-ci, les fusibles principaux d’une boite d’alimentation, située à terre et non dans le sous-marin, avaient sauté.

Lors d’un passage de l’alimentation terre sur l’alimentation bord, une prise électrique mâle de courant alternatif a été insérée par erreur dans une prise électrique femelle de courant continue. Un certain nombre de fusibles, protégeant les équipements du bord d’une alimentation électrique incorrecte, ont sauté.

Cet incident a conduit à des changements de conception et de procédures d’exploitation pour garantir qu’un incident similaire ne se répète pas.

Les réparations mineures du tableau d’alimentation extérieure ont été terminées peu après l’incident, il y a plus de 18 mois. Actuellement, aucune réparation du câblage du sous-marin n’est nécessaire.

Référence :

Politics Web (Afrique du Sud)