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L’armateur danois A.P. Moller Maersk a engagé des soldats et un bâtiment de la marine de Tanzanie pour protéger sa flotte dans les eaux infestées de pirates d’Afrique de l’Est. D’autres armateurs pourraient suivre cet exemple.
Maersk a loué le bâtiment ainsi que d’anciens commandos travaillant pour la compagnie de sécurité Guardian GBS en décembre 2008. Ce bâtiment était chargé de protéger le pétrolier Brigit Maersk contre les pirates. On ignore combien l’armateur a payé.
“Les eaux d’Afrique de l’Est sont une zone grise parce que les pays en voie de développement n’ont pas les moyens de lutter contre les pirates. C’est une solution temporaire, mais il n’y a pas d’alternative”, a expliqué Jan Fritz Hansen, vice-président de l’Association des Armateurs Danois.
Steffen Jacobsen, directeur technique de Maersk Tankers, a précisé que la compagnie avait vérifié d’abord que la décision était légale.
“C’est pourquoi nous avons choisi cette solution alternative dans une situation très critique”, a-t-il déclaré.
Ce n’est pas la première fois qu’un armateur danois engage une protection militaire pour traverser cette zone dangereuse. Mais un expert militaire, Lars Bangert Struwe du Danish Institute for Military Studies, craint que cela constitue un dangereux précédent.
“A court terme, ça pourrait être une bonne solution pour Maersk. Mais à lon terme, c’est un dangereux précédent parce que les pays pauvres d’Afrique deviennent dépendants de l’argent des compagnies privées pour faire fonctionner leurs armées”, explique-t-il.
Copenhagen Post (Danemark)
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