Le BCR Somme devrait embarquer les deux pirates capturés (…)
Un rapide survol de la FREMM Aquitaine dans son berceau (…)
On n’en pas encore à la médecine chinoise, mais presque. La DGA et DCNS ont révélé hier, répondant à nos questions, que les FREMM devraient afficher une disponibilité de 97%, et être en état de prendre la mer 350 jours par an (ce qui ne fait que 95,8%... mais on n’a pas su m’expliquer la différence). C’est évidemment du jamais vu dans la marine, mais cela s’explique, et surtout, cela se motive car en deça, DCNS devra payer des pénalités. Pendant, évidemment, la période couverte par le MCO intégré au contrat avec l’OCCAR.
L’article est disponible sur le site du journal.
Le Mamouth
Le porte-avions Charles de Gaulle va recevoir le nouveau radar Sea Fire au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur
L’ex-chaland de débarquement CTM 15 a quitté Lorient pour être déconstruit à Brest
Les trois patrouilleurs de service public prolongés jusqu’au milieu des années 2030
Le patrouilleur outre-mer « Philippe Bernadino », armé pour essais à Boulogne-sur-Mer
Deux remorqueurs et une vedette de la base navale ont quitté Cherbourg pour être déconstruits à Brest
Le chasseur de mines Andromède sera bien désarmé cette année
La construction du patrouilleur hauturier D’Estienne d’Orves progresse au chantier naval CMN de Cherbourg
Le patrouilleur côtier Beuzeval commence ses essais à la mer
Les catapultes électromagnétiques du porte-avions France Libre pourraient ne pas être américaines
Laurent, pilote des glaces de la Marine nationale, guide le patrouilleur polaire L’Astrolabe
