NCSM Chicoutimi : les travaux progressent

La phase II de la réparation du NCSM
Chicoutimi a commencé par l’octroi d’un contrat de 11,76 millions de dollars à
la société Irving Shipbuilding Incorporated, de Saint John (N.-B.), au
chantier naval de Halifax. Pendant cette phase, on procédera àdes inspections
et àdes évaluations détaillées du matériel, et on établira la liste des
tâches et des spécifications techniques requises pour entreprendre la phase
III, c’est àdire les réparations proprement dites et les travaux parallèles.
La phase II devrait se terminer vers la fin de 2005.

"Les sous-marins de la classe Victoria sont une capacité essentielle de
la Marine", a expliqué le ministre de la Défense, Bill Graham. "Les travaux en
cours donneront aux entreprises canadiennes la possibilité d’acquérir une
précieuse expérience de travail sur un système d’armes moderne, et ils les
aideront à assurer ultérieurement, après une période de transition, le soutien
en service de nos sous marins."

"La réparation du NCSM Chicoutimi se déroule parallèlement à la
canadianisation et aux activités de maintenance qui étaient prévues", a
déclaré le Vice-amiral Bruce MacLean, commandant de la Marine canadienne."
Nous attendons avec impatience le moment où le NCSM Chicoutimi pourra
reprendre la mer, où ses services sont requis."

La réparation du NCSM Chicoutimi se déroule en trois phases. Pendant la
phase I (planification), qui a pris fin récemment, la Irving Shipbuilding Inc.
a été chargée de préparer le sous-marin et de le mettre en cale sèche, et
aussi d’établir des plans pour la phase II (inspection et évaluation).

Le ministère de la Défense nationale a collaboré étroitement avec
l’entrepreneur afin d’établir des plans précis pour la phase II du processus
de réparation. Ces plans, qui portent notamment sur la gestion de la qualité,
sur le contrôle, l’inspection et l’évaluation du matériel, et sur les
processus techniques, nous aideront à définir l’envergure des travaux requis
pour la phase III et à garantir que les réparations seront effectuées le plus
efficacement possible. Pendant la phase II, l’entrepreneur enlèvera les
équipements endommagés et ceux qui doivent être remplacés en vertu de la
canadianisation et des autres modifications techniques. Pendant la phase II,
on procédera également à des travaux de réparation qui ont déjà été définis,
ainsi qu’à des travaux de maintenance et de préservation du sous marin et de
ses systèmes.

La phase III (exécution finale) comprend les réparations, la mise en
oeuvre de la canadianisation et des autres modifications techniques, les tests
et les essais. Sa durée dépendra des résultats de la phase d’inspection et
d’évaluation, mais on s’attend à ce qu’elle soit terminée d’ici deux ans.

Les sous-marins de la classe Victoria sont essentiels à la sécurité et à
la défense du Canada : ils exécutent des missions de dissuasion, de
surveillance et d’interdiction dans nos approches maritimes.

Source : Communiqué officiel