Sauvetage d’une embarcation au large de NUKU-HIVA (Polynésie française)

Le vendredi 16 novembre 2007, à20h30, le centre de renseignement et opérations de la gendarmerie nationale de Papeete informe le centre de sauvetage des vies humaines en mer – MRCC Papeete – d’une inquiétude sur une embarcation partie àla pêche en matinée et non rentrée en fin de journée àNUKU-HIVA. L’épouse inquiète a donné en premier lieu l’alerte auprès de la brigade territoriale de gendarmerie nationale de l’île.

Le MRCC Papeete fait aussitôt diffuser régulièrement au cours de la nuit des messages d’information des gens de mer par la station côtière Mahina radio. En nocturne, un navire de pêcheur local procède également à des recherches très côtières de l’embarcation portée disparue.

Les conditions météorologiques signalées sur zone par les pêcheurs lors des enquêtes complémentaires du MRCC Papeete et confirmées par le service de Météo France Faa’a feraient estimer une dérive de l’embarcation vers le large compte tenu de sa dernière position aperçue par un témoin à 14h00 dans le secteur Ouest de la côte.

Estimant cette dérive au large, le MRCC Papeete fait une demande de concours d’un moyen aérien type GARDIAN au centre opérationnel des armées du TAAONE (COT). L’un des avions de la marine nationale décolle de Tahiti Faa’a à 04h00 ce jour pour arriver sur la zone de recherches à 06h00. La Frégate de surveillance PRAIRIAL en retour de mission d’HAWAI est sensibilisée lors de son transit d’arrivée aux Marquises prévu au cours de la matinée.

Un premier navire semblable aux couleurs de coque de l’embarcation recherchée est observé par le GARDIAN dans une baie au Nord de Terre Déserte. Un poti marara est dépêché de TAIHOAE pour reconnaissance. Entre temps, le GARDIAN localise à environ 6 nautiques de la côte (environ 10km) une embarcation avec deux personnes à bord qui font des signes et correspondant aux descriptifs connus.

Un navire est engagé aussitôt par les autorités locales pour rallier le secteur de la découverte de l’embarcation à bord de laquelle se trouvent le beau-père et sa fille de 17ans.

L’origine de la dérive pourrait être due à une panne de carburant. Les autorités terrestres avisées de cette situation par la station côtière Mahina radio font quitter de TAIHOAE un bonitier avec du carburant.

Finalement le bonitier prend en remorque l’embarcation signalée en avarie mécanique d’embrayage.

Le GARDIAN quitte la zone à 09h00 pour retour sur Tahiti Faa’a. Le convoi des deux navires est arrivé à TAIHOAE à 11h13.

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Le centre de sauvetage rappelle une nouvelle fois aux navigateurs même expérimentés l’importance de préparer leur sortie à la mer même pour une courte période et dans une zone habituellement fréquentée.

Dans le cas présent de l’opération de sauvetage au déroulement heureux, les deux personnes n’avaient pas pris de matériels de sécurité ni de moyens de communication avec la terre (pour donner l’alerte et le lieu de la détresse). Aucune vivres (sauf de l’eau) n’avaient été prévues avant départ pour une zone de pêche fréquentée au quotidien.

En revanche, le patron a bien réagi en stoppant au maximum la dérive de l’embarcation en utilisant les bouées de pêche.

Source : Commandement de la marine et aeronautique navale en Polynésie française et de la zone maritime Polynésie française