Propulsion nucléaire

Il y a cinquante ans, le CEA participait aux débuts de la propulsion nucléaire française. Il est aujourd’hui le maître d’ouvrage de toutes les chaufferies nucléaires embarquées et contribue àl’élaboration des navires du futur

Reportage en 7 parties sur les sous-marins nucléaires Français (paru en 2004 dans le magazine interne du CEA).
– 50 ans sous les mers : Propulser les sous-marins fut l’une des premières applications envisagées pour les réacteurs nucléaires il y a soixante ans. Récit...
– Quand la flotte veille au grain : Discrets et armés de missiles à têtes nucléaires, les SNLE dissuadent, tandis que les SNA, plus mobiles, assurent leur protection.
– A bord d’un sous-marin nucléaire : Pas si simple de plonger sans couler, d’être stable tout en gardant une parfaite inclinaison...
– Opération maintenance : Lors du grand carénage, les sous-marins nucléaires sont inspectés de pied en cap afin de veiller à leur bon fonctionnement
– Le réacteur à toute vapeur ! : Taille réduite, discrétion, résistance aux chocs et réaction au quart de tour... Autant d’obligations auxquelles doivent répondre les chaufferies nucléaires navales.
– Barracuda, sous-marin du futur : A partir de 2012, six nouveaux vaisseaux prendront le relais des SNA de la classe Améthyste... La génération Barracuda est en marche !
– Epreuves terrestres pour submersibles En terre provençale, des installations dites "moyens essais", mettent à l’épreuve le bon fonctionnement des chaufferies.

Dossier Les Défis du CEA, février-mars 2004, réalisé par : Fabrice Demarthon et Françoise Dupuy-Maury.

Référence :

CEA