Un navire Français fait une escale à{Cape Town}

Le mardi 26 juin a vu un navire de la Marine Nationale, le Tonnerre, entrer dans les eaux de la République Sud-Africaine àSimon’s Bay. L’objectif de la visite du bâtiment est de promouvoir les relations diplomatiques entre l’Afrique du Sud et la France ainsi que de renforcer les liens existants entre les Marines Sud-Africaine et Française.

Sous le commandement du capitaine de vaisseau Philippe Hello, le Tonnerre est un navire multi-mission conçu pour soutenir des forces amphibies, défendre ses installations aériennes, frapper des navires de surface et surveiller l’activité sous-marine.

Le bâtiment a été construit en 2003 à Brest, et effectue actuellement son voyage inaugural, qui culminera avec son admission au service actif à la fin juillet. Il navigue depuis le 10 avril et s’est rendu en Grande-Bretagne, Canada, USA, Brésil et à la Réunion (sic). Sa principale mission est de vérifier son inter-opérabilité avec d’autres marines pendant sa mission d’endurance. Elle comporte aussi un large éventail d’essais à la mer avant sa certification.

Sa visite en Afrique du Sud a permis au navire de se qualifier dans divers environnements, dont des eaux froides et tempérées. Il sera aussi tester au cours de la navigation autour de l’Afrique du Sud puisque nos eaux sont parmi les plus dures au monde. Son défi est de vérifier chaque élément de dextérité structurelle tout en contrôlant toutes les capacités prévues dans la spécification.

Ce navire extraordinairement manoeuvrable peut accomplir des opérations autonomes et son équipage n’est composé que de 160 marins (20 officiers et 140 marins). Ses mesures sont :
– Longueur : 200 m,
– Dépplacement : 21.500 tonnes,
– Tirant d’eau : 6,50 m,
– Largeur : 32 m,
– Vitesse maximale : 20 noeuds.

Il peut accueillir jusqu’à 16 hélicoptères lourds et 10 légers. Il possède aussi un radier pour 2 engins de débarquement et peut aussi recevoir 13 chars. Le Tonnerre peut aussi soutenir le déploiement prolongé de plus de 750 soldats. Il dispose d’un hôpital moderne entièrement équipé de 69 lits, 2 salles d’opération et d’un laboratoire de biologie.

Pour éviter que l’équipage ne s’ennuie, une salle de sport et plusieurs bars équipage ont été prévus. La vie en mer a rarement semblée si confortable pour l’équipage d’un navire de guerre. Leurs logements sont modernes, spacieux et confortables. Les carrés sont équipés de chaises anatomiques, et la grande cuisine est un enchantement pour le chef. Des centaines de réfugiés ou de victimes de catastrophes naturelles peuvent être accueillies pendant des déploiements d’assistance humanitaire.

Le Tonnerre peut aussi être utilisé comme poste de commandement d’opérations combinées grâce à ses 150 stations de travail et ses systèmes de communication et d’information ultra-modernes. Il a un haut taux de disponibilité et un faible cout d’opération grâce à l’adoption de standards civils. Le Tonnerre est le premier type de navire militaire à être équipé d’un système de propulsion utilisant des pods électriques et un propulseur d’étrave.

Le Tonnerre est conçu pour naviguer dans toutes les eaux grâce à son faible tirant d’eau de seulement 6,5 m. Du pont à la quille, ce bâtiment extrêmement agile est très simplement rapide et efficace pour accueillir des opérations amphibies.

Le Tonnerre espère qu’on se souviendra toujours de lui comme un navire fièrement vigilant pouvant accomplir ses missions militaires ainsi que de porter l’aide humanitaire ou de maintien de la paix.

“Bon Voyage Tonnerre” !

Source : Marine Sud-Africaine