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Selon un rapport présenté par le député Shin Wonsik, des défaillances majeures ont été découvertes sur les 9 sous-marins sud-coréens de la classe Son Won-il, des versions adaptées du sous-marin allemand U-214, aussi appelés KSS II. Il s’agit d’un problème majeur pour la force sous-marine sud-coréenne, qui a un besoin grandissant de ses sous-marins.
Selon Shin, des défauts ont été découverts sur des câbles électriques d’onduleurs à bord de 7 sous-marins tandis que les onduleurs eux-mêmes de 2 d’entre eux avaient des défauts “fonctionnels”. Les onduleurs, fabriqués par Siemens en Allemagne, sont un composant critique du système de propulsion des sous-marins. 12 sont installés sur chaque sous-marin.
En début d’année, un premier article indiquait que 3 sous-marins connaissaient des problèmes avec ce système. Le dernier rapport du député Shin confirme que le problème est largement plus étendu que pensé jusqu’ici.
Pour rendre les choses pires encore, la cause exacte des défauts concernant les câbles reste inconnue, les sous-marins doivent donc continuer à naviguer sans les réparations nécessaires. Cela a conduit à de nombreux incidents, dont un à bord du ROKS An Jung-geun, qui a dû être remorqué vers le port le plus après être resté bloqué en pleine mer lorsque les convertisseurs sont brusquement en panne en janvier 2021.
Pour le député Shin, le problème pourrait être le résultat de la dépolymérisation du revêtement extérieur des câbles plutôt que de défauts structurels des câbles eux-mêmes, puisqu’ils ont 3 couches de protection.
Le 2è sous-marin de la série, le ROKS Jeong Ji, n’a pas pris la mer depuis octobre 2019 à cause d’une fuite de liquide refroidissement qui a endommagé les convertisseurs. D’autres dommages pourraient être provoqués aux convertisseurs par la rouille venant des câbles.
Les réparations de chaque sous-marin devraient prendre environ 6 mois, y compris le temps nécessaire à l’acheminement des pièces depuis l’Allemagne.
Naval News (Etats-Unis)
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