En 2012, et après vingt-quatre années de bons et loyaux (…)
Le chasseur de mines roumain Lieutenant Dimitrie (…)
Déterminer la position en mer, tracer un cap et déchiffrer les signaux visuels… Tels sont les savoir-faire indispensables à la bonne marche d’un navire, même à l’époque des systèmes autonomes et des aides à la navigation. D’où les spécialités d’officier chef de quart [OCDQ] et de navigateur timonier [NAVIT] que propose la Marine nationale. Seulement, aussi indispensable soit-elle, la spécialité NAVIT peine à recruter… ce qui est de nature à affecter la disponibilité opérationnelle des unités.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Opex 360
Le porte-avions Charles de Gaulle va recevoir le nouveau radar Sea Fire au cours de son troisième et dernier arrêt technique majeur
L’ex-chaland de débarquement CTM 15 a quitté Lorient pour être déconstruit à Brest
Les trois patrouilleurs de service public prolongés jusqu’au milieu des années 2030
Le patrouilleur outre-mer « Philippe Bernadino », armé pour essais à Boulogne-sur-Mer
Deux remorqueurs et une vedette de la base navale ont quitté Cherbourg pour être déconstruits à Brest
Le chasseur de mines Andromède sera bien désarmé cette année
La construction du patrouilleur hauturier D’Estienne d’Orves progresse au chantier naval CMN de Cherbourg
Le patrouilleur côtier Beuzeval commence ses essais à la mer
Les catapultes électromagnétiques du porte-avions France Libre pourraient ne pas être américaines
Laurent, pilote des glaces de la Marine nationale, guide le patrouilleur polaire L’Astrolabe