En 2012, et après vingt-quatre années de bons et loyaux (…)
Le chasseur de mines roumain Lieutenant Dimitrie (…)
Déterminer la position en mer, tracer un cap et déchiffrer les signaux visuels… Tels sont les savoir-faire indispensables à la bonne marche d’un navire, même à l’époque des systèmes autonomes et des aides à la navigation. D’où les spécialités d’officier chef de quart [OCDQ] et de navigateur timonier [NAVIT] que propose la Marine nationale. Seulement, aussi indispensable soit-elle, la spécialité NAVIT peine à recruter… ce qui est de nature à affecter la disponibilité opérationnelle des unités.
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Opex 360
Aux chantiers CMN de Cherbourg, le patrouilleur hauturier « Estienne d’Orves » sur les rails
La coque de l’ex-chasseur de mines tripartite Persée a quitté le cimetière à bateaux de Landévennec
Une énorme modernisation de la flotte militaire est en cours
Emmanuel Macron confirme officiellement la construction du porte-avions qui remplacera le Charles de Gaulle
La frégate de défense et d’intervention Amiral Louzeau sera bien livrée en 2027
A Bordeaux, la déconstruction des navires de la marine avance à un rythme soutenu
La construction des nouveaux patrouilleurs hauturiers (PH) de la Marine nationale avance rapidement
Le porte-avions Charles de Gaulle valide l’emport et l’utilisation de nouvelles munitions par les Rafale Marine
La frégate Amiral Ronarc’h achève sa campagne méditerranéenne
Dernier cérémonie des couleurs pour le patrouilleur Commandant Ducuing
