Samedi 1er août, un obus avait été découvert par un (…)
Le 28 juillet 2020, le vice-amiral Antoine Lecoq, (…)
En 2022, la Marine nationale aura pris livraison des 27 NH90 prévus au lancement du programme en France. Il ne reste plus que trois exemplaires à réceptionner. Mais on le sait, depuis le début, cette flotte accumule les imprévus. Le plus évident étant d’être arrivée avec près de cinq ans de retard, obligeant à prolonger plus que de raison les Lynx (40 ans d’âge en moyenne) et à acquérir deux H225, depuis transférés à l’Armée de l’Air. En plus, la marine doit jouer avec des parcs hétérogènes, et elle sait d’ores et déjà qu’elle devra traîner les conséquences de cette situation pendant… « 20 ans ».
Retrouvez l’article sur le site du journal.
Air & Cosmos
Fin de formation à Lanvéoc-Poulmic pour onze élèves de l’École d’initiation au pilotage
Les quatre avions de patrouille maritime Atlantique 2 non rénovés vont être retirés du service
La rénovation des avions de patrouille maritime Atlantique 2 touche à sa fin
Premier séjour à Wallis de l’avion de surveillance maritime Falcon 50 Triton
Dix nouveaux pilotes de Rafale Marine qualifiés à l’appontage sur le porte-avions Charles de Gaulle
L’École du personnel de pont d’envol (Hyères) se dote d’une nouvelle aire de manœuvre
La Marine nationale renforce ses capacités de surveillance maritime avec l’intégration de capteurs optroniques sur ses avions de surveillance maritime Falcon 50M
Un chasseur Rafale marine tire pour la première fois un missile air-sol moyenne portée amélioré rénové (ASMPA-R)
Six officiers de la marine nationale reçoivent leur macaron de pilote sur la base aérienne d’Avord
La marine nationale maintient les hélicoptères Panther à bord des frégates de surveillance aux Antilles
