La rénovation des avions de patrouille maritime ATL-2 connait de gros problèmes

Après le CEMM qui avait évoqué de gros problèmes de disponibilité, c’est le DGA qui envoie son scud vers l’atelier industriel de l’aéronautique (AIA) de Cuers — qui appartenait auparavant à la... DGA —. LCB évoque ses "préoccupations" sur la rénovation de l’ATL-2, un programme prioritaire pour la dissuasion, mais aussi quelques opex du moment (Barkhane, Chammal). Cuers doit se charger des travaux de modification des avions, et planche aussi sur la rénovation de la tranche tactique.

L’article est disponible sur le site du journal.

Source : Le Mamouth