Un porte-conteneurs de 140 mètres de long, battant (…)
A l’appel des syndicats, plusieurs centaines de salariés (…)
La Grèce apprend à ses dépens que ce n’est pas une bonne idée d’être le premier client d’un nouvel armement. La Grèce a acheté 4 sous-marins type U-214 à l’Allemagne. Le premier est arrivé d’Allemagne, et les Grecs se sont rapidement retrouvés avec une liste de 400 défauts. Les 3 autres U-214 sont construits en Grèce, et le premier d’entre eux est presque prêt à être lancé. Tout le monde est nerveux.
Quand les Allemands ont entendu les plaintes pour la première fois, ils ont pensé qu’il s’agissait d’une affaire politique. Un nouveau gouvernement Grec venait juste de prendre le pouvoir, et il est très commun pour une nouvelle équipe d’essayer de faire paraître incompétente la précédente.
Mais, apparemment, les sous-marins U-214, d’un déplacement de 1 700 tonnes, ou au moins le premier d’entre eux, présente effectivement certains problèmes. Le plus sérieux est que, lorsqu’il navigue en surface, le sous-marin roule beaucoup trop par mauvais temps. Cela pourrait entrainer un désastre, puisque les conditions météo hivernales en Grèce peuvent être très difficiles.
Le système AIP [1] ne fonctionne pas comme promis. La puissance de sortie est inférieure à la spécification, et les piles à combustible surchauffent : elles doivent être arrêtées après quelques heures de fonctionnement. Cela pourrait provenir de la navigation dans les eaux chaudes de la Méditerrannée. Les Allemands ont conçu, et utilisé, leur système AIP dans les eaux plus froides de la Mer du Nord [2].
Les hélices sont bruyantes, et le péricope vibre lorsque le sous-marin dépasse les 3 noeuds (5 km/h). Il y a des fuites et certains matériels ne fonctionnent pas ou pas comme prévu. Les Allemands pensent que certains problèmes ne peuvent être corrigés, ce qui pourrait devenir un véritable désastre pour le constructeur allemand, HDW.
Alors que le U-214 ressemble aux précédents U-212 et U-209, il y a un certain nombre de nouveautés qui sont apparues sur les U-214. La Corée du Sud a commandé 6 U-214, et cela pourrait changer si les problèmes grecs ne sont pas résolus.
[1] air-independent propulsion : système de propulsion anaérobie, sans oxygène.
[2] Une hypothèse, proposée par d’autres sources, met en cause le manque de pureté de l’hydrogène utilisé.
Source : Strategy Page
