Des sous-mariniers russes testent une capsule de sauvetage

Alors que le désastre du sous-marin Koursk est dans toutes les mémoires, la marine russe a conçu une capsule de sauvetage et l’a installé sur son plus récent sous-marin, le Severodvinsk. L’équipage a testé cette capsule à Zapadnaya Litsa.

« Aucun d’entre nous ne peut sortir, » ont été les derniers mots écrits par le Captain Lieutenant Dmitri Kolesnikov sur une feuille de papier que les sauveteurs ont retrouvé dans sa poche.

Kolesnikov était un des 23 sous-mariniers qui ont survécu à l’explosion initiale et à l’incendie à bord du Koursk, lorsqu’il a sombré en mer de Barents le 12 aout 2000.

« Tous ceux qui se trouvaient dans les compartiments 6, 7 et 8 sont venus dans le 9, » explique Dmitri Kolesnikov dans la même note.

On ignore combien de temps les derniers sous-mariniers ont survécu : peut-être des heures, peut-être des jours. Lorsque les plongeurs norvégiens ont ouvert le sas de sauvetage 9 jours plus tard, au-dessus du 9è compartiment dans la partie arrière du sous-marin, la coque était remplie d’eau. Les 118 membres d’équipage sont morts au fond de la mer de Barents.

Avec le Severodvinsk, la marine russe montre qu’elle a tiré les leçons du désastre du Koursk.

Le sous-marin dispose d’une capsule de sauvetage, où l’équipage peut se rassembler en cas de naufrage. La capsule, installée dans une partie du kiosque, remontera à la surface en quelques seconde.

Il y a quelques jours, cette capsule a été testée pour la première fois avec des membres d’équipage à l’intérieur.

Le Severodvinsk a plongé à 40 m de profondeur avant que le sous-marin ne se stabilise, simulant être posé sur le fond. Lorsque le signal d’abandon du sous-marin a retenti, une équipe de test de 5 membres d’équipage est entré dans la capsule et l’a libéré de la coque. Quelques secondes plus tard, la capsule apparaissait à la surface et une fumée rouge était émise.

Pour que l’essai soit réaliste, en plus des 5 membres d’équipage, la capsule était remplie de plusieurs tonnes d’eau, représentant le poids de l’ensemble de l’équipage, soit 90 personnes.

Après avoir récupéré l’équipage, la capsule a été réinstallée sur le kiosque du sous-marin.

Tous les sous-marins nucléaires russes actuellement en construction seront équipés d’une telle capsule de sauvetage.

Référence :

Barents Observer (Norvège)