Après la conclusion de l’accord de coopération entre la (…)
L’édition 2006 de la réunion HOSTAC (Helicopter (…)
La Turquie vient de publier un RFI pour 4 sous-marins diesel-électrique de plus.
A ce stade, un RFI [1] est publié pour réunir des informations administratives, financières et techniques des compagnies qui pourraient vouloir participer aux activités du projet. Les compagnies qui souhaitent répondre au RFI peuvent demander ce document en envoyant un e-mail mentionnant le nom de leur compagnie et l’adresse détaillée de contact à [colcay at ssm dot gov.tr]. Le document RFI sera adressé aux compagnies par e-mail. La date limite pour demander le RFI est le 15 mai 2006.
La Turquie possède actuellement 6 sous-marins de la classe Atilay (Type 209-1200 [2] construits entre 1975 et 1989.
Elle disposera aussi de 8 sous-marins de la classe Preveze (Type 209-1400) lorsque les commandes actuelles seront entièrement honorées. Un second groupe de 4 sous-marins du type 209-1400s fait partie d’un contrat signé en 1998 pour un design légèrement modifié, on lui donne parfois le nom de classe Gur. Le chantier naval Golcuk a travaillé en coopération avec HDW sur la plupart de ces sous-marins.
Le principal rival de la Turquie, la Grèce, possède actuellement en service 8 sous-marins de la classe Glavkos (Type 209/1100-1200), et construit entre 3 et 4 sous-marins de plus de la classe Papanikolis. Ces derniers disposeront du système de propulsion AIP. La Corée du Sud est le seul autre client actuel pour le type 214.
Ceci semblerait placer HDW en position favorable pour obtenir des commandes supplémentaires de Turquie, bien que des sociétés comme Kockums AB (classe Gotland et classe Collins avec ASC[Australie]) et DCN (classe Scorpène) pourraient bien entrer en compétition. Il est même possible que leur concurrent russe, le bureau d’étude Rubin avec la classe Kilo améliorée (Projet 636) veuille participer à la compétition.
[1] Request for Information : Demande d’information.
[2] Les sous-marins du type 209 sont souvent suivis par un chiffre qui indique le déplacement de leur version. Puisque ces chiffres ont eu tendance à augmenter avec le temps, ils peuvent aussi aider les observateurs à déterminer la modernité du sous-marin mais ils ne sont en aucun cas un indice absolu.)
Source : Defense Industry Daily
