La France considère comme acquise la signature d’un (…)
Le commandant de zone maritime a été informé mardi de (…)
A l’entrée en guerre, en 1914, la marine dispose en tout et pour tout de 25 aéronefs. Et presque moitié moins de pilotes -14- ! La première guerre mondiale voit l’emploi des aéroplanes pour des patrouilles au-dessus de mers, pour détecter des navires ennemis, mais plus encore, ses sous-marins. Même les dirigeables, honnis en 1910, trouvent crédit dans cette traque. La base de Cuers –aujourd’hui un atelier industriel de l’Air (AIA) qui entretient les aéronefs marine- a été créée de toutes pièces pour les mettre en œuvre.
L’article est disponible sur le site du journal.
Le Mamouth
Fin de formation à Lanvéoc-Poulmic pour onze élèves de l’École d’initiation au pilotage
Les quatre avions de patrouille maritime Atlantique 2 non rénovés vont être retirés du service
La rénovation des avions de patrouille maritime Atlantique 2 touche à sa fin
Premier séjour à Wallis de l’avion de surveillance maritime Falcon 50 Triton
Dix nouveaux pilotes de Rafale Marine qualifiés à l’appontage sur le porte-avions Charles de Gaulle
L’École du personnel de pont d’envol (Hyères) se dote d’une nouvelle aire de manœuvre
La Marine nationale renforce ses capacités de surveillance maritime avec l’intégration de capteurs optroniques sur ses avions de surveillance maritime Falcon 50M
Un chasseur Rafale marine tire pour la première fois un missile air-sol moyenne portée amélioré rénové (ASMPA-R)
Six officiers de la marine nationale reçoivent leur macaron de pilote sur la base aérienne d’Avord
La marine nationale maintient les hélicoptères Panther à bord des frégates de surveillance aux Antilles