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L’organisme européenne de contrôle de la navigation aérienne, Eurocontrol, lance un avertissement à destination des autorités de l’aviation civile dans le monde, pour des risques de collision en raison de l’utilisation par des cargos de cerf-volant, se trouvant à des altitudes relativement importantes, comme propulsion auxiliaire.
L’avertissement intervient après un incident survenu le 15 septembre dernier au cours duquel un appareil descendant au-dessus de la mer du Nord a aperçu un cerf-volant ou une voile à une altitude d’environ 300 m, "juste en-dessous des nuages" devant un navire qui se dirigeait vers le port. Eurocontrol n’a pas donné de détails sur le type ou les activités de l’appareil concerné.
"Il était accroché au navire et se trouvait sur la route de l’appareil qui se dirigeait vers une installation proche," indique l’agence européenne dans un avertissement de sécurité lancé ce jeudi. "La ’voile’ ou le cerf-volant se trouvait au bout d’un long câble et se déplaçait devant le navire d’une façon erratique."
Les responsables ont ensuite déterminé que le navire en question était "le premier d’une série de navires de commerce expérimentaux utilisant des cerf-volants ou des voiles comme moyens auxiliaires de propulsion".
Le cargo Beluga SkySail assure depuis janvier 2008 la liaison entre l’Allemagne et le Vénézuela.
Source : Flight Global (Grande-Bretagne)
