Un premier bâtiment de l’US Navy navigue avec un anti-fouling économisant le carburant

Les ingénieurs de l’US Navy ont annoncé qu’une nouvelle peinture anti-fouling avait été appliqué sur la carène (partie immergée de la coque) du croiseur USS Port Royal. Cette nouvelle peinture pourrait permettre d’économiser plus de 180.000 $ (122.000 €) par an de carburant. Cet essai va permettre d’évaluer les économies de carburant réellement effectuées pendant les périodes de navigation.

Cette peinture spéciale fait partie d’une nouvelle génération d’anti-fouling qui pourrait être utilisés sur les croiseurs et destroyers de l’US Navy. Les algues et les coquilles accrochés à la partie immergée de la coque (carène) provoque une trainée hydrodynamique, une perte d’efficacité de la propulsion. Les peintures utilisées pour prévenir ou empêcher la croissance des organismes marins sur la carène évoluent constamment.

"Le développement d’organismes marins sur la carène est un problème chronique et couteux pour les bâtiments de la Navy," explique Petter Kristiansen, responsable d’un programme de développement de nouveaux anti-fouling. "En plus de l’augmentation de la consommation de carburant, nettoyer et repeindre la coque des bâtiments est cher et prend du temps. Et repeindre la carène ne peut se faire qu’en cale sèche. Les peintures anti-fouling aident à réduire le développement des algues, des vers, des moules, des berniques et des autres organismes à coque sur la carène du bâtiment."

"Le nouveau revêtement utilise un système de diffusion lente. Il est conçu à base de silicone, c’est une technique non toxique qui donne une surface très lisse, avec une faible friction," explique Kristiansen. "La plupart des organismes marins ne peuvent s’accrocher sur une surface aussi lisse. Ceux qui y parviennent, le font de manière fragile, et sont généralement enlevés lorsque le bâtiment avance ou lors d’inspections de la coque à quai."

Utilisées sur les 70 croiseurs et destroyers de la Navy, cette nouvelle peinture pourrait permettre d’économiser plus de 12,6 millions $ (8,56 millions €) par an, avec un prix du pétrole dépassant les 100 $ le baril.

Référence :

US Navy