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Le gouvernement brésilien signera en septembre tous les contrats secondaires liés au programme d’achat, auprès de fournisseurs français, de nouveaux sous-marins pour la marine brésilienne. Le paquet est estimé à 5,7 milliards et couvre la construction au Brésil de 4 sous-marins de la classe Scorpène, de 1.700 t, de la coque du premier sous-marin nucléaire brésilien, de la construction d’un chantier naval et d’une nouvelle base navale.
Une équipe de spécialistes du Parquet Général est en France pour affiner le texte des documents. Le consortium de financement est mené par la banque BNP-Paribas. La partie française de construction des sous-marins est menée par le chantier naval DCNS. Le groupe français a choisi Odebrecht Engenharia pour diriger la construction du côté brésilien.
L’accord principal a été signé en décembre 2008, pendant une visite du Président Nicolas Sarkozy. Maintenant, ce sont les contrats secondaires qui vont être signés, ceux qui traitent de points spécifiques comme la forme du transfert de technologie, la définition du système d’armes — torpilles, missiles et mines — ainsi que des kits de construction modulaire.
Sarkozy sera à Brasília le 7 septembre prochain, invité par le Président Lula pour participer aux commémorations de l’Indépendance. Dans les prochaines semaines, le commandement de la marine brésilienne recevra une zone de União, utilisée par Cia Docas, à Itaguaí, dans l’état de Rio. Cette zone abritera le chantier naval et la nouvelle base navale.
La force sous-marine brésilienne actuelle est composée de 5 sous-marins de technologie allemande. 4 sont des U-209, classe Tupi. Un a été construit à Kiel, avec des ingénieurs brésiliens. Les 3 unités suivantes font partie du même projet et ont été construits au Brésil. Le Tikuna, aussi construit au Brésil, présente plusieurs améliorations.
En décembre 2006, la marine brésilienne avait négocié et obtenu un emprunt de 1,08 milliard auprès d’ABN Amro pour l’achat d’un nouveau sous-marin allemand U-214. L’argent devait aussi couvrir la modernisation, à partir de 2014, des sous-marins existants. La partie financée est de 882,4 millions, la marine brésilienne gardant à sa charge 135,9 millions. Avec le choix du Scorpène, associé au projet nucléaire, il reste à la marine brésilienne à confirmer la modernisation des sous-marins actuels.
Les montants dans cet article sont probablement des euros, mais sans aucune certitude (1 € = 2,6 reals).
Source : O Estado de São Paulo (Brésil)