La Russie a envoyé plus de sous-marins nucléaires (…)
Confirmant le dispositif actuel, le ministre de la (…)
En mars 2008, un parlementaire américain considérait que le programme de nouveaux porte-avions (classe Ford) était très risqué. Une des principales nouvelles technologies dont il doit être équipé, le système de lancement électro-magnétique ou EMALS était encore en développement alors même que la construction du Ford avait déjà commencé.
Un an plus tard, le chantier Newport News, qui était chargé du développement, vient d’annoncer que l’EMALS est un échec. Actuellement, personne ne sait quoi faire. Modifier les plans du Ford pour remplacer l’EMALS par une catapulte à vapeur ? Investir encore plus d’argent dans EMALS pour le faire fonctionner ?
Pour la nouvelle administration Obama, il sera très simple d’abandonner la construction d’une nouvelle classe de porte-avions alors que son principal composant ne fonctionne pas.
Information Dissemination (Etats-Unis)
La Marine taïwanaise va moderniser ses frégates type Lafayette
Le bâtiment multifonctions portugais D. João II a été mis à flot par un chantier naval Damen en Roumanie
Le chantier naval Socarenam de Boulogne met à l’eau un imposant patrouilleur pour la marine belge
L’Italie fait don du porte-avions Giuseppe Garibaldi à l’Indonésie
Israël affirme avoir détruit plusieurs navires de la marine iranienne sur la mer Caspienne
L’Allemagne va commander quatre frégates MEKO A-200 pour pallier le possible échec de son ambitieux programme F-126
Deux frégates lance-missiles vietnamiennes s’apprêtent à patrouiller aux côtés de la marine chinoise
La marine pakistanaise va escorter des navires marchands pour assurer l’approvisionnement du pays en gaz et pétrole
Le nouveau chasseur de mines belge Tournai a rejoint Lorient pour la suite de ses essais
Un navire militaire iranien se réfugie à Cochin, en Inde