Voie d’eau à bord d’un sous-marin espagnol

Voie d'eau à bord d'un sous-marin espagnol

Ici, le Galerna (archives)

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L’équipage du sous-marin espagnol « Tramontana » a connu jeudi dernier des moments de grande tension en raison d’une voie d’eau dans le poste central. Selon les explications données par un porte-parole de la marine espagnole, elle s’est produite au large de Carthagène pendant des vérifications de routine destinées à montrer que le « Tramontana » était en parfaite condition pour accomplir sa mission après avoir subi des travaux d’entretien. L’incident a forcé le sous-marin à revenir en surface.

L’incident est survenu jeudi après-midi, aux environs du cap Tiñoso, face à la côte de Murcie. Il n’a provoqué aucune blessure chez les 60 membres d’équipage.

Le porte-parole a expliqué que, « après avoir effectué les actions d’urgence prescrites dans ce type de situations, pour lesquelles l’équipage s’entraîne habituellement et de façon intensive dans des simulateurs, le sous-marin est revenu en surface ». Il a ajouté que l’incident « avait été immédiatement corrigé » et il a affirmé que le sous-marin était « parfaitement opérationnel au bout de quelques minutes ».

Ce qui est certain, c’est que ce n’est pas le premier incident survenu à bord du « Tramontana ». Au début septembre 2007, un autre s’est produit aux chantiers Navantia de Carthagène lorsqu’il s’est « échappé » de la cale à laquelle il était amarré et qu’il avait dérivé jusqu’au club de régate de la ville. A l’époque, le sous-marin subissait son 3è grand carénage (révision complète). Selon les explications données alors, l’incident s’était produit à cause d’un mouvement de la cale qui avait fait glissé le sous-marin dans les eaux du port. Comme pour jeudi dernier, il n’y avait eu ni dommages matériels ni blessés.

Le « Tramontana » est le dernier des sous-marins de la classe S-70 [1] et il a été lancé en 1984, après avoir été construit aux chantiers de Carthagène, alors propriété de Bazán, devenu depuis Navantia. En juillet 2007, le gouvernement espagnol avait autorisé son 3è grand carénage pour un montant de 28 millions €.

Les sous-marins de la classe S-70 comme le « Tramontana » n’ont pas seulement participé à de nombreuses manœuvres nationales et internationales, mais ils ont aussi participé à des missions des Nations Unies. En effet, ils ont participé aux blocus de l’ancienne Yougoslavie.

Notes :

Référence :

ABC (Espagne)