Une plongée effectuée dimanche dans la matinée a (…)
Ils vivent leur été derrière les remparts du château. (…)
Le sous-marin italien “Enrico Toti†en route pour le musée des Sciences et Technologies de Milan.
Jadis fierté de la marine italienne, le sous-marin d’attaque S-506 Enrico Toti est arrivé tôt hier en un seul morceau au musée National Léonard de Vinci des Sciences et Technologies après un voyage glacial au travers de rues de Milan.
Le sous-marin de 46 mètres et 340 tonnes a été le plus long et problemet le plus lourd objet à avoir traversé la cité antique.
Après 4 ans de plannification, dont des simulations par ordinateur, des experts en logistique ont réussi à définir une route relativement droite à travers Milan, évitant les virages en prennant des sens uniques à contre-sens, renforçant la chaussée par des ponts mobiles et enlevant les obstructions, dont les panneaux de circulation, les feux tricolores et autres câbles de tramway.
Selon le quotidien La Repubblica, l’opération a coûté un million d’euros. La coque du sous-marin, sans son armement, a été chargée sur une double remorque à 240 roues. Le sous-marin, qui était surnommé “le tueur de la Méditerrannée”, a été désarmé en 1999 après 30 ans passé tapi dans les profondeurs, et est resté depuis dans le port de Crémone sur le Pô.
Ne circulant que la nuit à une vitesse moyenne de 6 km/h, le sous-marin a mis 96 heures pour parcourrir les 100 kilomètres qui séparent Crémone de la périphérie sud de Milan.
Les spécialistes en logistique ont choisi d’effectuer la dernière étape du voyage samedi soir, estimant que les vacances de la mi-août serait la nuit la plus calme de l’année. Cependant, on estime que 100.000 personnes se sont rassemblés le long des rues pour regarder le sous-marin rejoindre le musée, selon Gabriele Albertini, le maire de Milan, qui portait un polo marin avec l’emblême des sous-marins.
L’“Enrico Toti”, baptisé du nom d’un héros de la 1ère guerre mondiale, a été le premier sous-marin construit en Italie après la 2nde guerre mondiale. Trois autres sous-marins de la même classe ont été construits par les chantiers Fincantieri de Montefalcone. Il était le second sous-marin portant ce nom. Le premier était célèbre pour avoir coulé le sous-marin britannique HMS Triad en 1940 lors d’une bataille épique dans la mer Ionienne. Il avait été désarmé et envoyé au ferrailleur en 1943.
Le deuxièmme Enrico Toti n’a jamais livré bataille, mais a servi de leurre lors d’exercices OTAN et ensuite de navire d’entraînement.
The Peninsula On-line
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